Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Российские учёные создали нить для 3D-печати деталей самолётов

Специалисты НИТУ МИСИС разработали усовершенствованную технологию производства филамента на основе углеродного волокна для 3D-печати авиационных и космических компонентов. Об этом сообщает пресс-служба университета. Учёные применили инновационный способ пропитки углеродных волокон раствором полиэфирсульфона, который дешевле и эффективнее традиционных материалов. Технология позволяет создавать нити с содержанием полимера 45% и минимальной пористостью. «Мы пропустили филамент через раствор полимера, а затем через фильеру, которая удаляет излишки. В результате получилась плотная бездефектная нить», — пояснил директор Института новых материалов НИТУ МИСИС Сергей Калошкин. Новый филамент показал прочность на разрыв выше, чем у композитов на основе эпоксидных смол. Углеродное волокно ценится в авиастроении за прочность, жёсткость, лёгкость и устойчивость к коррозии. Разработка решает проблему деформации изделий при печати, характерную для полиэфирэфиркетона. Разработка передовых материалов в
   Фото: сгенерировано нейросетью Kandinsky
Фото: сгенерировано нейросетью Kandinsky

Специалисты НИТУ МИСИС разработали усовершенствованную технологию производства филамента на основе углеродного волокна для 3D-печати авиационных и космических компонентов. Об этом сообщает пресс-служба университета.

Учёные применили инновационный способ пропитки углеродных волокон раствором полиэфирсульфона, который дешевле и эффективнее традиционных материалов. Технология позволяет создавать нити с содержанием полимера 45% и минимальной пористостью.

«Мы пропустили филамент через раствор полимера, а затем через фильеру, которая удаляет излишки. В результате получилась плотная бездефектная нить», — пояснил директор Института новых материалов НИТУ МИСИС Сергей Калошкин.

Новый филамент показал прочность на разрыв выше, чем у композитов на основе эпоксидных смол. Углеродное волокно ценится в авиастроении за прочность, жёсткость, лёгкость и устойчивость к коррозии. Разработка решает проблему деформации изделий при печати, характерную для полиэфирэфиркетона.

Разработка передовых материалов в России развивается параллельно с созданием современной испытательной инфраструктуры. Как ранее сообщал «Жуковский.Life», по инициативе Минпромторга в стране создаются специализированные полигоны для испытаний микроэлектроники — на базе НИУ «МИЭТ» в Зеленограде и Физико-технического института им. А.Ф. Иоффе в Санкт-Петербурге. Эти площадки предназначены для независимой оценки и доработки отечественного электронного оборудования с целью вывода на мировой уровень.