Утильсбор-2025: зачем вводят новые правила и кому придётся платить миллионы
С 1 ноября 2025 года в России меняются правила расчёта утилизационного сбора. Теперь мало учитывать только объём двигателя — в формуле появится ещё и мощность. Чем больше «лошадей» под капотом, тем выше коэффициент и итоговая сумма.
Официально это сделано для «исключения лазеек»: раньше можно было ввезти мощную машину с маленьким мотором и заплатить смешные 3–5 тысяч рублей. Теперь даже компактные, но злые турбомоторы попадут под удар.
До 160 л.с. можно выдохнуть
Минимальный утильсбор (3 400–5 200 ₽) сохраняется только для машин мощностью до 160 л.с. По статистике Минпромторга, 88% регистраций в последние годы укладываются в этот диапазон.
На Дальнем Востоке таких и вовсе 95% — там ввозят в основном японские малолитражки. Для большинства массовых покупателей ситуация не изменится.
Свыше 160 л.с. — начинаются сюрпризы
А вот тем, кто выбирает автомобили помощнее, придётся раскошелиться.
- За мотор объёмом до 2 литров и мощностью 190 л.с. сбор составит уже 750 тысяч рублей вместо прежних 3–5 тысяч.
- За трёхлитровый двигатель на 250 л.с. сумма доходит до 2,8–3,7 млн ₽.
- Машины свыше 3500 см³ и мощнее 300 «лошадей» попадают в зону фантастики: утильсбор может перевалить за 6 миллионов ₽.
По сути, новая шкала превращает утильсбор в дополнительный налог на мощность.
Как было раньше
До ноября 2025 года всё зависело только от объёма.
- До 3 литров — символические 3,4–5,2 тыс. ₽, хоть 60, хоть 300 л.с.
- Свыше 3 литров — резкий скачок до 2–3 млн ₽.
Получалась абсурдная ситуация: 2.5-литровый турбомонстр на 300 сил стоил по сборам столько же, сколько «Ока». Именно это и решили «подправить».
Что будет с ценами
Официально чиновники говорят: «рядовых покупателей это не коснётся». Но эксперты не согласны.
- Даже популярные кроссоверы и седаны D-класса легко переваливают за 160 л.с.
- Дилеры наверняка переложат новые расходы на клиентов.
Прогнозы:
- рост цен в массовом сегменте — на 10–20%,
- премиум и спорткары — подорожание на сотни тысяч и даже миллионы рублей.
К чему готовиться автолюбителям
- Если планировали покупку — лучше успеть до 1 ноября.
- После реформы машины мощнее 160 л.с. станут ощутимо дороже.
- Суперкары и большие внедорожники могут прибавить в цене столько, что разница превысит стоимость новой иномарки в Китае.
В сухом остатке
Государство называет нововведение шагом к «справедливости». Но для владельцев и покупателей это значит одно — автомобили снова станут дороже.
Можно сколько угодно говорить, что «обычные люди не почувствуют изменений», но практика показывает: любой новый налог рано или поздно оказывается в конечной цене для всех.
Так что утильсбор-2025 — ещё одна проверка на прочность для российского авторынка и кошельков покупателей.
А что думаете вы? 🤔
Пишите в комментариях, ставьте лайк и не забудьте подписаться — спорим, у вас найдётся свой взгляд на эту тему!
