Моторный Ренессанс

Lada Azimut — новый кроссовер от российского автопроизводителя АвтоВАЗ, представленный широкой публике в июне 2025 года и готовящийся к серийному производству в 2026 году. Он задуман как флагман бренда LADA, символизирующий переход компании к новому уровню технологий, дизайна и оснащения. Это не просто модернизация старой платформы, а по сути — новая модель, созданная российскими инженерами после завершения сотрудничества с Renault Group. Предпосылки. После ухода иностранных партнёров АвтоВАЗ взял курс на самостоятельное развитие...

Jetour G700 — полноразмерный рамный внедорожник с гибридной установкой и форматом салона на 5 или 6 мест. Премьера продаж состоялась 19 октября 2025 года. Модель вышла в четырёх комплектациях с ценами от 329 900 до 414 900 юаней (примерно 4,1–5,1 млн рублей по курсу). Для имиджа также заявлена лимитированная версия Navigation. Габариты впечатляют: 5198 × 2050 × 1956 мм — почти как у крупных экспедиционных внедорожников. На топовых версиях установлен интеллектуальный комплекс помощи водителю Huawei ADS 4...

Суть. «АвтоВАЗ» подал в Роспатент заявку на товарный знак Lada Salut. Заявка появилась в базе ФИПС в октябре 2025 года и подана по автоклассу МКТУ № 12. Ряд изданий указывает, что пакет включает также классы № 9 и № 35 (электроника/мультимедиа и сопутствующие услуги). По дате подачи: в карточках и сообщениях фигурирует 14 октября 2025 года; волна публикаций вышла 16 октября. Важно понимать. Подача заявки — это юридическое бронирование имени, а не анонс скорой модели. Автопроизводители часто формируют...

Почему запотевают стёкла в машине и как это остановить: объясняем по-простому Каждый водитель хоть раз сталкивался с ситуацией: стекло вдруг «заволокло», обзор исчезает — и кажется, будто туман начался прямо в салоне. На деле всё куда проще: влага из воздуха превращается в капельки на холодной поверхности. Давайте разберёмся по-человечески — почему это происходит и как быстро избавиться от запотевания. В воздухе всегда есть влага — мы дышим, приносим снег и дождь на одежде, ковриках, обуви. Когда...

TENET: новый «российский» игрок 2025. Что это за бренд, откуда взялся и чего ждать дальше На рынке появился бренд TENET — формально российский, фактически опирающийся на китайские технологии, но с обещанием локальной сборки и сервиса. Ниже — быстрый разбор без тумана: кто за проектом, где делают машины, какие модели уже есть, каковы цены и что это всё значит для покупателя. TENET запущен в 2025 году как партнёрство «АГР Холдинг» и китайской Defetoo. Производственная база — бывший завод Volkswagen в Калуге...

Когда в июле стартовали продажи новой Lada Iskra, многие решили — вот она, долгожданная «смена эпохи». Красивый дизайн, вариатор, комфорт — и при этом «своя», отечественная. Но прошло три месяца, и пора честно посмотреть, что там по факту: сколько машин реально доехало до покупателей, как она едет, и стоит ли торопиться в салон. Официально Iskra вышла на рынок 20 июля 2025 года — сначала Тольятти, Москва и Петербург, затем постепенный «прогон» по регионам. Однако серийных партий было немного. По данным «Автостата», на учёт встало: Всего — 128 машин за три месяца...

Lada Vesta 2025: когда руль превращается в ловушку. Почему клинит, кто пострадал и почему АвтоВАЗ молчит «Руль заклинило, я ничего не смогла сделать…» — эта фраза, сказанная женщиной из Владимирской области, за последние недели разлетелась по всем автосообществам. В 2025 году вокруг Lada Vesta снова разгорелся скандал — на этот раз из-за случаев блокировки руля на ходу, которые привели к настоящим авариям. Разбираемся по пунктам: что произошло, что говорит завод и как теперь быть владельцам. Первые жалобы начали появляться ещё весной 2025 года...

В СССР умели делать машины, о которых говорили весь мир — «Нива», «Волга», «копейка». Но были и проекты, которые могли бы стать сенсацией, а в итоге остались в истории как «несбывшиеся мечты». Вспомним пять таких автомобилей: от лимузинов до электрокаров. В 1988 году на ЗиЛе построили два опытных седана представительского класса. Их прозвали «Михаил» и «Раиса» — по именам Горбачёвых. Особенности: Фактически, это был советский ответ Mercedes S-Class. Но страну уже трясло от кризиса, и серийный выпуск оказался нереальным...

В СССР умели делать легенды — «копейка», «Нива», «Волга». Но были и такие машины, которые вызывали больше ругани, чем радости. В гаражах на них ворчали, продавали их без сожаления и плевались при воспоминаниях. Вот пять главных разочарований — и почему они стали именно такими. Снаружи — почти европейский хэтчбек: просторный салон, передний привод, современный дизайн. Но в жизни «сорок первый» оказался скрипучим, прожорливым зимой и склонным к коррозии. — «Поддон низкий — пробить легко. Зимой расход под 20 литров...

Вот он — «микроавтобус, который сделал свободу удобной». Volkswagen Transporter T1, он же Type 2, Kombi, Microbus, «Сплитти» и просто «Булли». Машина-икона, которая умудрилась быть и рабочей лошадкой, и домом на колёсах, и символом контркультуры 60-х. Разберёмся: откуда он появился, какие у него характеристики, за что его полюбили и почему до сих пор вокруг «Булли» столько историй. История началась в 1947 году с эскиза голландца Бена Пона: кабина над передней осью, коробчатый кузов и мотор от «Жука» сзади...

Ну почему на этой вроде бы скромной машинке так и тянет к морю — будь то тёплый Чёрный или прохладный Балтийский? Мотор тарахтит весело, хоть и громко, багажник смешной по размеру… А секрет прост: для многих именно «Запорожец» стал символом первых автомобильных радостей, свободы и дальних путешествий. Полчаса позора — и ты на работе. Шутки про «зазик» появились едва ли не раньше самой серийной машины. Тут было над чем улыбнуться: мотор в багажнике, радиатора нет, двери открываются «наоборот», а задние колёса стоят криво...

С 1 ноября 2025 года в России меняются правила расчёта утилизационного сбора. Теперь мало учитывать только объём двигателя — в формуле появится ещё и мощность. Чем больше «лошадей» под капотом, тем выше коэффициент и итоговая сумма. Официально это сделано для «исключения лазеек»: раньше можно было ввезти мощную машину с маленьким мотором и заплатить смешные 3–5 тысяч рублей. Теперь даже компактные, но злые турбомоторы попадут под удар. Минимальный утильсбор (3 400–5 200 ₽) сохраняется только для машин мощностью до 160 л...