В Нижнем Новгороде дали тепло! Не могу не поделиться с вами этой радостной новостью, так как до последнего думала, что это невозможно – включить батареи в первый же день, как похолодает!
Помнится, раньше было как: вначале ты вдоволь намёрзнешься, от души наругаешься (в ЖЭКе), снимаешь кучу лапши с ушей, поболеешь от переохлаждения, так как дома холодно так, что кипящий суп остывает, пока ты его несёшь с плиты до стола, и только потом всё будет – что называется: на зависть иностранцам.
В 2025 году нижегородские власти меня реально удивили, так как стены в моей комнате начали теплеть уже вечером во вторник, когда и должен был совершиться резкий переход от сентябрьской жары (в девять утра ещё было +23) к осеннему холоду в +3 ночью/+7 днём.
Конечно, я не могла не воспользоваться последним жарким днём летне-осеннего сезона и с самого утра пошла по делам, хотя изначально, конечно, планировала ехать и только потом гулять, но… судьба распорядилась иначе.
Когда я пришла на остановку, находящуюся через две остановки от моего дома (а ближе никак – да), то увидела, что нужная мне маршрутка (83), придёт через 16 минут (в Нижнем Новгороде на некоторых остановках уже появились электронные табло, по которым можно отслеживать движение общественного транспорта). Долгонько, но подождать можно, учитывая, что людей на остановке – немного.
Вот только спустя пару минут маршуртка уже собралась приходить через 18 минут, а ещё через минуту – через 20. Людей же, преимущественно студентов, едущих рано утром в ВУЗы, которые в Нижнем Новгороде располагаются в верхней части города, – всё прибывало и прибывало. «Если я постою ещё минут пять, то где гарантия, что 83-ая вообще не передумает ехать?», - задалась я вопросом и…пошла ещё три остановки до метро «Автозаводская», от которой доехала до «Горьковской», потратив на половину дороги до ТРК «Фантастиа» – от дома до центра Нижнего – ровно час.
На улице Максима Горького я зависла. Так как плохо её помнила. Точнее с трудом узнавала – из-за грандиозной стройки метро по центру. Мама что-то говорила про то, что «верх весь разрыли», но я не придавала особого значения её словам. И вот сама столкнулась с тем, что даже не поняла, где тут остановка? А потом решила пойти пешком ещё и для того, чтобы посмотреть, действительно ли «верх разрыт весь»? Опять же город хотелось посмотреть. Так как по улице Максима Горького я не никогда не гуляла, даже в бытность свою студенткой НГПУ: всё не до того было, всё некогда.
Нижегородский район встретил меня как знакомыми старыми домами, с прикрытыми на реконструкцию фасадами, так и совершенно новыми зданиями, чьей современной грандиозной архитектурной мыслью было просто невозможно не залюбоваться!
Парк им. И.П. Кулибина порадовал меня…зелёной тишиной, окунуться в которую не позволило время, памятником российского механика-самоучки, чья фамилия уже давно стала нарицательной («Ну, ты - Кулибин!»), с информационным стендом, рассказывающим о жизни известного нижегородца, а также трансформаторной будкой, оформленной красочными граффити, связывающими воедино парк Кулибина с расположенным рядом ТЮЗом.
Утро было жарким, солнечным и красивым. На детальный осмотр достопримечательностей я отвлекаться не могла, но идти по прямой к ТРК «Фантастика» - мне было вполне по силам. К тому же, так как шла я вдоль проезжей части, то в любой момент могла сесть на общественный транспорт. Это, когда мне не приходилось сворачивать в местные дворы, от бесконечной стройки метро, которое, судя по «раскопкам» в Нижнем Новгороде собрались строить на протяжении всей улицы Максима Горького.
Дело, конечно, нужное! И давно пора было им заняться. Но хотелось бы, чтобы «временные неудобства» поскорее сменились «вечным комфортом» - или как там у них написано на рекламных растяжках, прикрывающих стройку?
Перед поворотом на Большую Печёрскую наткнулась на храм Всемилостивого Спаса – единственный из сохранившихся православных храмов, заложенных в память чудесного спасения семьи императора Александра III 17 октября 1888 года при крушении поезда на Курско-Харьковской железной дороге.
С Большой Печёрской до Родионова было рукой подать. Точнее первая обещалась плавно перейти во вторую где-то через двести метров. Здесь тоже всё было разрыто. Сама же улица уходила неприятно вверх, и я почти было сдалась, решив, залезть уже в какую-нибудь маршрутку, но потом ещё раз взглянула на бесконечно-пробочный поток автомобилей и подумала, что мне, пожалуй, будет интересно взглянуть, как выглядит одна из самых длинных улиц Нагорной (Верхней) части Нижнего Новгорода – скажем так, в живую.
Идти по правой стороне, постоянно перекрываемой со стороны тротуара стройкой, отбрасывающей меня всё в те же старые дворы, мне быстро расхотелось.
Слева же меня встретила…сущая идиллия – классического частного сектора, в котором когда-то росла и я (только в Автозаводском районе), представляющего собой сочетание домов, построенных в 50-ые годы XX века (у нас бабушка с дедушкой в то время строились, архитектурный шаблон мне известен) и современное время, представленное как добротными, так и просто шикарными особнячками.
Справа же стояли многоэтажки, и вид у многих был весьма причудливый – неожиданный, необычный, не совпадающий с каждым последующим домом.
Когда частный сектор закончился, начался какой-то магазинно-офисный ряд – не слишком благоустроенный для пешеходов, где… меня чуть не сбили то ли на велосипеде, то ли на электроскутере (так всё быстро произошло, что я даже не запомнила): когда кто-то на полной скорости въезжает вот в это пространство, то идущего слева, за кустами пешехода не видит, как и сам пешеход не видит того, кто едет на него. Возможно, но не точно – я резко дёрнулась и где-то на этом участке пути и ушибла ногу, однако значения не придала и пошла себе дальше, уже слегка хромая и думая: «А почему у меня болит палец?».
Но так как в целом я шла ещё довольно сносно, а встречающиеся на моём пути здания выглядели всё интереснее и интереснее, то мне больше думалось о них, чем о боли, а то, что мне сложно ходить, я поняла уже, когда все дела в районе ТРК «Фантастики» были сделаны и мне пришла пора возвращаться домой – на моё счастье, на пустой 83 маршрутке, где я сидела всю дорогу.