Речь пойдёт о курортном автобусе «Торпедо» на шасси ЗИС-5.
🎞️ Перебирал очередные семейные фотографии и наткнулся на уникальный автобус-кабриолет. В нём запечатлена моя прабабушка Анна Михайловна (третий ряд сидений, вторая линия. В шляпе). От чего для меня это фото ещё ценнее!
📌 «Торпедо» был разработан на ЗиСе Иваном Фёдоровичем Германом в 1933-м году для советских курортов. В качестве шасси был взят длиннобазный АМО-4. Кстати, И. Ф. Герман перед этим создал линейку обычных автобусов с закрытым кузовом на шасси АМО-2, АМО-3 и АМО-4, которые известны всем любителям истории отечественного транспорта. Характерной особенностью «Торпедо» было отсутствие крыши. Такое решение позволяло туристам рассматривать горы и прочую природу, не упираясь взглядом в потолок и стойки кузова.
📌 Впоследствии чертежи были переданы кузовным мастерским в Сочи и Тбилиси, где 20-местные кабриолеты делали уже на шасси ЗИС-5 и ЗИС-8 как до войны, так и после. Сколько их было выпущено - неизвестно.
⛰️ Данное фото сделано во время экскурсии на гору Ахун в Сочи 28 июня 1950 года. Насколько я понял, большинство выпущенных машин катали людей именно в Краснодарском крае.
⚠️ Если я неправильно идентифицировал шасси, надеюсь, знающие граждане поправят.
📷 фото из семейного архива Егора Явникова.