Автотранспорт.

Речь пойдёт о курортном автобусе «Торпедо» на шасси ЗИС-5. 🎞️ Перебирал очередные семейные фотографии и наткнулся на уникальный автобус-кабриолет. В нём запечатлена моя прабабушка Анна Михайловна (третий ряд сидений, вторая линия. В шляпе). От чего для меня это фото ещё ценнее! 📌 «Торпедо» был разработан на ЗиСе Иваном Фёдоровичем Германом в 1933-м году для советских курортов. В качестве шасси был взят длиннобазный АМО-4. Кстати, И. Ф. Герман перед этим создал линейку обычных автобусов с закрытым...

🏭 АР-2 на шасси КАМАЗ-43105 выпускался с 1989 года на уже знакомом нам Прилукском заводе противопожарного оборудования (ныне ООО «ПК «Пожмашина»). Позже кузов стали монтировать на КАМАЗ-43106. Какое-то время после развала СССР производство модели 215 продолжалось. Количество выпущенных машин неизвестно. 📌 АР-2 предназначен для доставки к месту пожара рукавов, механизированной прокладки и уборки магистральных рукавных линий. Поставлялся в двух комплектациях: со 150 мм рукавами общей длиной 2 км...

🚒 Автоподъёмник коленчатый пожарный АКП-30 (53213) ПМ-509. 🥇 Первый советский массовый АКП!  📌 После начала применения огнеборцами из Чикаго коленчатых подъёмников Snorkel для тушения пожаров в конце 1950-х, наши пожарные быстро осознали преимущества нового типа высотной техники. С 1960-х годов было создано несколько интересных советских АКП. Но до серии они не дошли. Позже пришлось закупать финские автоподъёмники, о которых я недавно делал статью. 🏭 Вначале 1980-х годов в торжокском опытном...

🇫🇮 Поговорим про гражданскую модификацию знаменитого пожарного подъёмника Bronto Skylift 30-3 на шасси КАМАЗ-53213, который выпускался заводом одноимённой компании в городе Тампере на юго-западе Финляндии. Такие приобретал Советский Союз для коммунальных и строительно-монтажных работ в количестве десятков единиц.  ⚙️ От пожарного Bronto Skylift 30-3 гражданский отличается упрощённой конструкцией: отсутствуют юбка и отсеки для пожарно-технического вооружения, нет сухотруба в стреле и лафетного ствола в люльке...

🚒 Поговорим про знаменитый советско-финский автоподъёмник коленчатый пожарный Bronto Skylift 30-3 на шасси КамАЗ-53213. 📌 Отметим, что АКП предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета и пожарно-технического вооружения; подъёма пожарных и спасания людей из верхних этажей зданий; подачи огнетушащих веществ на высоту. ✅ Преимущества автоподъёмника перед автолестницей - это: 🔻 просторная люлька, из которой удобно и безопасно подавать воду, а также проводить спасание людей; 🔻 возможность...

🚒 Речь пойдёт про автолестницы пожарные АЛ-30 (131) ПМ-506. Статья вдохновлена книгой А. В. Карпова. А фотографии мои - харьковские. 🥇 Модель ПМ-506 - самая распространённая автолестница в СНГ! Знакомый каждому с детства облик. Именно эту машину вспоминает большинство людей, когда слышат словосочетание «пожарная автолестница». 📈 Как несложно догадаться, АЛ-30 (131) ПМ-506 появилась путём модернизации АЛ-30 (131) Л21. Необходимость в ней возникла в связи со вступлением в силу в 1983-м году ГОСТ 23466-79, который нормировал максимальную высоту подъёма вершин лестниц советских АЛ-30 до 30 м...

🚩 АЛ-30 (131) Л21 - это знаковая автолестница для советской пожарной охраны!  🥇Первая в СССР серийная 30-метровая АЛ с гидравлическим приводом.  🥇Первая АЛ на новом шасси ЗИЛ-131. 🥇Самая массовая АЛ своего времени. 1701 выпущенный экземпляр позволили снизить критическую нехватку автолестниц в советских городах. 🥇Первая серийная АЛ, на которой водитель наконец-то мог сесть за пульт, а не стоять у рычагов и барашков.  ⚙️ Начну с того, что главное отличие АЛ-30 (131) Л21 от своей серийной предшественницы...

📸 В 2019-м году на выставке техники под Харьковом встретил редкую для Украины и не редкую для России пожарную автолестницу АЛ-30 (4310) ПМ-512. Сегодня Вам про неё расскажу и покажу. 🏭 Модель 512 разработана в ОКБ ПТ во второй половине 1980-х годов. В качестве шасси был выбран новый на тот момент грузовик КАМАЗ-43101. В производство лестница пошла на торжокском заводе ПО «Пожтехника» в 1991-м году. Также устанавливалась и на КАМАЗ-53213. Модификации модели ПМ-512 на более современных шасси собирались чуть ли не до кончины «Пожтехники»...

📸 Сфотографировал в 2019-м году харьковскую отреставрированную автолестницу пожарную АЛГ-17 (51) ЛЧ. А на днях получил и прочёл книгу А. В. Карпова «Лестница в небо», где лесенкам на шасси ГАЗ была посвящена целая глава. И теперь хочу поделиться с вами не только фотографиями, но и информацией об этой машине! 🏢 Итак, во второй половине 1950-х годов по инициативе Н.С. Хрущёва началась массовая застройка городов СССР типовыми 5-этажными домами. Миллионы советских семей получили новенькие квартиры...

📌 На фото пожарная машина TLF 16/25 на шасси Mercedes-Benz 1222 AF, которая прибыла в Харьков в декабре. Ещё на немецких номерах. Пробег - 25 310 км. До списания служила в городе Детмольде. Деньги на неё собирала очередная гуманитарная ассоциация из Германии. Перед отправкой в Харьков пожарные города Нойса и общины Роммерскирхена полностью укомплектовали автомобиль повидавшим виды немецким ПТВ и аварийно-спасательным инструментом. Мерседес поедет служить в пгт Малиновка, что под Харьковом. 📌 С...

🚒 Речь пойдёт про историю харьковского автомобиль газоводяного тушения АГВТ-100 (131). 📌 АГВТ предназначен для тушения газовых и нефтяных фонтанов. Может применяться при ликвидации пожаров на промышленных предприятиях.  💦 Каков принцип действия? Газо-водяная струя, состоящая из отработанных газов турбореактивной установки и распылённой в ней мелкодисперсной воды, подаётся в основание горящего фонтана и плавно поднимается к верху, отрывая огонь от фонтанирующего газа или нефти.  📜 Впервые в СССР такой метод тушения предложил слесарь «Краснодарнефти» Г...

🚒 В постсоветских странах практически в каждом гарнизоне пожарной охраны имеются несколько пожарных насосных станций (ПНС) и рукавных автомобилей (АР) на случай крупных пожаров и других ЧС, где необходима перекачка значительных объёмов воды. В статье речь пойдёт о насосных станциях и «рукавниках» города Харькова. 📌 ПНС предназначена для забора воды из открытых водоисточников (рек, прудов, пожарных водоёмов) и её подачи на большие расстояния с целью питания автонасосов, автоцистерн, водяных и воздушнопенных стволов...