📞8 (800) 775-56-39
🔥 vk.com/thermocar
👉 ОЗОН: www.ozon.ru/t/bXQyRyo
👉spectehnic.ru/
Проводя продолжительное время в поездках, каждый водитель грузового автомобиля хочет иметь возможность создать для себя комфортные условия. Современный автокондиционер на КАМАЗ позволит быстро охладить кабину даже при 30°-градусной жаре. И "Термокар" знает, как сделать это максимально удобно и эффективно!
Стояночный (парковочный) кондиционер – это решение, которое сейчас в тренде. Представьте: комфортная прохлада даже на стоянке, без необходимости включать двигатель! Ведь он работает от бортовой 24В электросистемы грузовика, напрямую от аккумулятора! Это не только выполняет свою основную задачу — охлаждения салона грузовика, но и экономит топливо и ресурс мотора. Автономный кондиционер — это надежное решение проблем с жарой, тем более что он автономен и электрический, то есть работает исключительно от энергии аккумулятора.
Рекомендации (с заботой от "Термокар")
Выбирая стояночный кондиционер на КАМАЗ, в первую очередь нужно определиться с типом системы. Автономные кондиционеры бывают 2 типов: моноблок (все элементы в 1 накрышном блоке)
или сплит-системы (имеется внутренний блок, устанавливаемый в салон автомобиля, и внешний блок, который ставится за кабину или на крышу). У каждого типа есть свои особенности и преимущества, но мы рекомендуем обратить внимание на следующие модели, отлично зарекомендовавшие себя как наиболее надежные и обладающие отличными техническими параметрами:
МОНОБЛОК ОТ ТЕРМОКАР:
• Aero-Cool 2600S или Frost UC 5 — современные сплит-системы, с холодопроизводительностью 3 кВт и 2,6 кВт соответственно, пультом ДУ;
• AXI 2000 или AXI 3000 — моноблоки на КАМАЗ, занимающий лидирующие позиции в различных рейтингах автокондиционеров. Холодопроизводительность 3 кВт и 2,6 кВт соответственно. Надежны, доступны по цене, просты в установке. Также комплектуются внешним пультом управления.
Установка стояночного кондиционера на КАМАЗ с "Термокар": Профессионально и Удобно!
Одним из преимуществ моноблоков является простота установки. Подключить кондиционер на КАМАЗ на крышу можно самостоятельно, используя крепеж и инструкцию от производителя. Некоторые модели даже идут полностью заправленными хладогентом — фреоном, проверяйте информацию на странице товара. Автономной электрический кондиционер ставится на крышу вместо люка. Если штатный люк отсутствует, потребуется вырезать отверстие в крыше необходимых размеров по шаблону в инструкции.
Сплит-системы сложнее в установке и, выбрав такой тип, лучше доверить монтаж специалистам сервисного центра. Установка самих блоков не сложная, но под шланги, их соединяющие потребуется точно сверлить отверстия в кабине. Также, во избежание утечки хладогента, соединение шлангов с блоками должно быть полностью герметично. Сплит-системы всегда поставляются без фреона.
СПЛИТ-СИТЕМА ОТ ТЕРМОКАР:
🔥 "Термокар": Ваш Эксперт в Воронеже и по Всей России! 🔥
Компания "Термокар" предлагает не только широкий выбор стояночных кондиционеров, но и профессиональную установку! Монтаж производится в Воронеже, а для вашего удобства возможен выезд по всей России! Мы знаем, насколько важен комфорт в дороге, поэтому гарантируем качественную установку и надежную работу оборудования.
Купить автономный кондиционер для КАМАЗ
На рынке климатического оборудования для грузовых автомобилей огромное количество предложений: разные бренды, разные модели, недорогие по цене и премиальные с большим набором функций. Свяжитесь с нами по телефону , или оставьте заявку на сайте, и мы поможем решить, какой кондиционер поставить на КАМАЗ, чтобы он оптимально подошел именно под ваше транспортное средство. И не забудьте, что "Термокар" всегда готов помочь с установкой и обслуживанием вашего кондиционера!
📞8 (800) 775-56-39
🔥 vk.com/thermocar
👉 ОЗОН: www.ozon.ru/t/bXQyRyo
👉spectehnic.ru/
Процесс монтажа моноблока (поэтапно)
1. Выбор места
- Моноблок обычно размещают в верхней части кабины, так чтобы он не мешал обзору и работе водителя и обеспечивал эффективную циркуляцию воздуха по салону.
- Проверяйте доступность для обслуживания и удобство прокладки проводки и отвода конденсата.
2. Подготовка посадочного места
- Снимается штатный люк или выполняется вырез отверстия под габариты кондиционера.
- При необходимости подрезается штатный обтекатель (спойлер) для обеспечения плотной посадки.
- Обрабатываются кромки, выполняется антикоррозионная защита и герметизация.
3. Крепление агрегата
- Моноблок фиксируется на подготовленное место с использованием штатных или подобранных крепёжных элементов.
- Проверяется равномерность прижима, используются болты/шпильки и противоотрывные шайбы.
4. Электроподключение
- Питание подключается к бортовой сети с соблюдением полярности и требований электробезопасности.
- Обязательно установка цепного предохранителя нужного номинала и реле для защиты проводки.
- Для КамАЗ и другой тяжёлой техники обычно используется 24‑вольтовая сеть — подбирайте оборудование и проводку с учётом этого.
5. Организация отвода конденсата
- Проложите дренажный патрубок так, чтобы конденсат свободно выводился наружу и не попадал в кабину (для слпит-системы)
- Учитывайте точки подвода и возможность промерзания в холодное время — при необходимости устанавливайте трапы или утепление дренажа.
6. Пуско‑наладка и проверка
- Включают кондиционер, проверяют корректность работы всех режимов, температуру подачи воздуха, отсутствие утечек, вибраций и посторонних шумов.
- Проверяют надёжность креплений и герметичность мест прохода проводки и дренажа, заправляют фреон ппи необходимоссти, обысно это фреон 134а в количестве 450-550 грамм.
Критерии выбора оборудования для КамАЗ
- Напряжение питания: для КамАЗ типично 24 В — ориентируйтесь на модели с соответствующим питанием.
- Конструкция: моноблок (все узлы в одном корпусе) или сплит‑система (внешний и внутренний блоки разнесены).
- Мощность охлаждения: для кабины объёмом до ~10 м³ рекомендуются модели 2,5–3,0 кВт и более в зависимости от утепления и условий эксплуатации.
- Габариты и совместимость: убедитесь, что конструкция кабины и элементы кузова не мешают установке и обеспечивают свободный зазор для вентиляции и обслуживания.
- Материалы теплообменника и стойкость к коррозии — важны для долговечности в полевых и дорожных условиях.
Необходимые инструменты и материалы
- Набор крепёжных элементов (болты, шпильки, гайки, шайбы).
- Сверла и коронки по металлу для подготовки отверстий.
- Электропровода соответствующего сечения, клеммы, предохранители и реле.
- Герметики и антикоррозионные средства для обработки краёв.
- Дренажные патрубки и хомуты для отвода конденсата.
- Изолента, термоусадочные трубки и средства для защиты проводки от механических повреждений.
Отличия моноблока стояночного от сплит-системы в люк (стену) для Камаз показаны в мультфильме:
📞8 (800) 775-56-39
🔥 vk.com/thermocar
👉 ОЗОН: www.ozon.ru/t/bXQyRyo
👉spectehnic.ru/