Полеты на самолетах способствуют изменению климата. Но изменение климата также меняет и саму авиацию. Например, потепление в мире может привести к более частой турбулентности. Ученые из Университета Рединга пришли к выводу, что изменение климата также может привести к повышению уровня шума самолетов.
«Тысячи людей в Лондоне могут пострадать от шумового загрязнения, вызванного изменением климата, в течение следующих трех десятилетий», — заявил ведущий автор исследования Джонни Уильямс.
Это означает, что к середине столетия количество людей, страдающих от шума самолетов, может увеличиться на 4%. В густонаселённых районах, таких как центр Лондона, до 2500 человек могут пострадать от так называемого низкочастотного шума.
Низкочастотный шум, распространяющийся на большие расстояния, усилится сильнее всего. Эти низкие частоты особенно раздражают человеческое ухо и могут вызывать стресс и проблемы со сном, объясняет Уильямс. По данным Европейского агентства по безопасности полётов (EASA), в 2023 году почти 3,5 миллиона человек в Европе подвергались воздействию «крайне раздражающего» шума от самолётов.
Итак, изменение климата может привести к повышению уровня шума. Это происходит из-за того, что тёплый воздух становится менее плотным. Изменение климата также влияет на давление воздуха. В результате самолёты испытывают меньшую подъёмную силу при взлёте в жаркие дни, а это означает, что им требуется больше времени для взлёта.
Кроме того, они взлетают под меньшим углом. Согласно исследованию, угол набора высоты взлетающего самолета уменьшается в среднем на 1–3% из-за потепления атмосферы. В экстремальную жару он может уменьшаться до 7,5%.
Поскольку самолеты дольше взлетают, они дольше летают на меньшей высоте, и, следовательно, шум слышен дольше. Без мер по борьбе с выбросами парниковых газов повышение температуры затруднит решение проблемы шума в аэропортах, даже несмотря на продолжающееся развитие технологий двигателей.
Шум самолетов не только неприятен, но и может вызывать заболевания. Например, он может привести к сердечно-сосудистым заболеваниям или повышенному кровяному давлению. В рамках исследования авторы прогнозируют повышение шумового загрязнения в 30 аэропортах Европы, включая аэропорты Лондона и Мадрида.
Для исследования шумового загрязнения они использовали 10 различных климатических моделей и три различных климатических сценария, сосредоточившись на уровне 50 децибел — пороге шума, воспринимаемого как особенно тревожный. Они изучили, как изменение климата влияет на угол набора высоты Airbus A320, одного из самых часто используемых ближнемагистральных самолетов. Люди, живущие рядом с аэропортами, с большей вероятностью заметят эти изменения.
📃 Читайте далее на сайте
ВВС Индии заказали 97 истребителей 4-го поколения Tejas Mk-1A на сумму более $7 млрд
В Сети появились новые фотографии китайского истребителя-невидимки 6-го поколения J-50