Скоростной поезд «Невский экспресс» меняет привычный ритм: с конца октября он будет курсировать более медленным расписанием. В первый рейс по новому расписанию поезд отправится из Петербурга 26 октября. Какие еще перемены претерпел легендарный поезд с момента своего рождения?
26 октября «Невский экспресс» отправится с Московского вокзала Санкт-Петербурга в 14:40 и прибудет в Москву в 21:24, преодолев путь с остановками на Колпино, Саблино, Тосно, Чудово, Окуловке, Бологое, Вышнем Волочке, Твери, Подсолнечной, Поварово, Зеленограде-Крюково.
В обратном направлении из Москвы первый рейс отправится 27 октября в 6:30 с Ленинградского вокзала, прибыв в Петербург в 12:45. Он проследует с тем же набором «тарифных» остановок, где разрешена высадка и посадка пассажиров, и одной технической остановкой на станции Подсолнечная. Время в пути составит 6 часов 15 минут.
В дни отсутствия «Невского экспресса» другие поезда его графиком пока не назначены.
Между столицами на скорости 180-200 км/ч
Поезд «Невский экспресс» начал курсировать 11 июня 2001 года и сразу стал прорывом на направлении Петербург – Москва. До его появления единственными скоростными поездами были «Аврора» (№159/160) и ЭР-200 (№161/162), которые ходили редко и с большей продолжительностью пути.
«Невский экспресс» преодолевал маршрут за 4 часа 55 минут из Петербурга в Москву и за 5 часов 7 минут обратно. Со временем время в пути сократилось до 4 часов 30 минут, а график движения стабилизировался на шести днях в неделю.
После терактов 2007 и 2009 годов и запуска «Сапсана» казалось, что «Невскому экспрессу» придет конец. Состав ходил нестабильным расписанием, но уже с 2010 года его движение восстановилось.
Однако к 2021 году вагоны «Невского экспресса» изрядно обветшали: видна была «усталость» состава, один из вагонов даже сгорел в депо. Длина поезда постепенно сокращалась, он начал ходить три раза в неделю вместо шести. Последний рейс старого графика состоялся 27 августа 2021 года.
Новый старый экспресс
Тем не менее, весной 2022 года поезд вернулся. В первый рейс он вышел с легендарным электровозом ЧС200, который получил новую ливрею.
Однако сейчас чс200 уже ушел на покой и поезд ходит с электровозами ЭП20.
Поезд включает в себя 11 пассажирских вагонов и вагон-ресторан, изготовленные на Тверском вагоностроительном заводе.
После замедления в октябре поезд будет курировать с электровозом ЭП2К, который сейчас красят в Ярославле.
В нынешних вагонах, как и раньше, есть места I и II класса, купейные на шесть мест и салон открытого типа на 68 человек.
После ремонта 2022 года внутри вагонов почти ничего не изменилось: отсутствие Wi-Fi и удобных розеток, телевизоры с почти неслышным звуком, санузлы с отечественными комплектующими и ...такие знакомые шпингалеты, удерживающие столики.
Тем не менее, у «Невского» есть своя преданная аудитория. На сайте tutu.ru рейтинг поезда – 9,4 из 10, а пассажиры в основном оценивают поезд на отлично.
Заметим также, что это единственный поезд из российских вагонов, способный развивать высокую скорость на маршруте между двумя столицами.