Иногда смотришь на карту полётов в приложении и замечаешь: над Тибетом и Антарктидой - пустота. Ни тебе жирных красных трасс, ни перелётов. И сразу в голову лезет: а вдруг там «зона тайн» или какие-нибудь секретные запреты? На самом деле всё куда проще и логичнее.
Высота, горы и кислород: что не так с Тибетом
Тибет - это крыша мира. Плато на высоте около 4 километров и целая сеть горных хребтов вокруг. С севера Куньлунь, с юга Гималаи с девятью из четырнадцати самых высоких вершин планеты. Представьте: пилотам в случае аварии просто негде снижаться.
Самолёт обычно летит на высоте 10–12 км. В случае разгерметизации масок хватает на 20 минут, чтобы опустить лайнер на безопасные 2–3 км. Но над Тибетом ближайшая «ровная площадка», через сотни километров. Тут никакие маски не помогут. Именно поэтому китайские власти требуют дорабатывать кислородные системы, если авиакомпания хочет летать над плато. Авиакомпаниям проще облететь.
Турбулентность и другие «радости»
Есть и ещё момент: разница между вершинами и эшелонами полётов слишком мала. Чем меньше запас, тем выше риск попасть в турбулентность. А пассажиры, как известно, не любят, когда их трясёт, будто в маршрутке по кочкам. Вот и получается, что проще сделать крюк, и нервы целее.
Почему над Антарктидой тоже пусто
Теперь спускаемся на другой край Земли. Антарктида. Там даже аэродромов толком нет. Всего три взлётные полосы для исследователей, и те зависят от погоды. Представьте лайнер с сотнями пассажиров, которому внезапно нужна посадка. А садиться просто негде.
Но главная причина даже не в этом. Просто маршрутов, где Антарктиду пересекать было бы выгодно, почти нет. Южное полушарие устроено так, что рейсы из Южной Америки в Австралию или Новую Зеландию всё равно проходят севернее материка. Так что лететь через ледяной континент, только делать крюк и тратить топливо.
Экономика рулит
Авиация - это не только про романтику и вид из иллюминатора. Это ещё и бизнес. Любой лишний километр - это тонны керосина и миллионы долларов. Поэтому летать над Антарктидой и Тибетом попросту нерентабельно.
Никаких мистических запретов здесь нет. Всё сводится к банальной логике: безопасность, технические ограничения и экономика. Вот и выходит, что самолёты предпочитают обходить эти территории стороной.
А вы бы рискнули полететь рейсом, проложенным прямо через Гималаи или над Южным полюсом? Интересно услышать ваше мнение в комментариях Подписывайтесь на канал «Руки из плеч»!