Как безошибочно подобрать масляный фильтр на DAF XF106 (MX‑13) по VIN: пошаговая схема для снабжения и СТО
Одна не та коробка — и пост зависает. Масло уже слито, картридж не садится, бригада смотрит молча. Знакомо? Правильный фильтр для PACCAR MX‑13 в XF106 подбирается не «по модели двигателя», а только по VIN и признакам конкретного узла. Ни гаданий, ни «примерим на месте». Если нужна быстрая консультация и наличие, загляните на bawm.ru.
— VIN пришлёшь? Без него это лотерея.
— Отправил шильду и крышку узла. Делай точно.
— Сделаю. Будет фильтр, который встанет с первого раза.
С чего начать: данные, без которых каталог бессилен
Соберите фактуру до входа в каталог — это экономит часы:
- VIN (17 знаков) из СТС или с рамы. У DAF часто начинается на XLR… Фото шильды — идеально.
- Фото фильтрового модуля (крышка, корпус, маркировка). На MX‑13 распространены как минимум две модификации узла смазки, с разной высотой картриджа и уплотнениями.
- Дата выпуска шасси и серийный номер двигателя (табличка на моторе). У DAF встречаются разрывы применяемости «до/после» по номеру мотора.
Без этих трёх точек опоры VIN даст «родную» деталь, но не гарантирует стыковку, если узел меняли по TSB.
Шаг 1. Вводим VIN в DAF RAPIDO (EPC дилера)
По VIN подтягивается конкретная комплектация: XF106, PACCAR MX‑13, экологический класс, фаза Euro 6 (A/B/C), варианты узлов. Далее идём веткой: Engine → Lubrication → Oil filter module. Не путайте с центрифугой: она дополняет систему, но не заменяет основной картридж.
Если доступа к дилерскому EPC нет, сверяйте по официальным источникам и кроссам с OEM-номером из RAPIDO. Для справки о запасных частях полезны страницы производителя: DAF Parts, PACCAR Parts.
Шаг 2. Смотрим примечания и разрывы
У DAF — классика жанра: «up to engine no…» / «from engine no…», плюс служебные записки (TSB) о замене корпуса на поздний образец. Если машина ранняя, а узел меняли (2018–2019 годы — частая история), VIN приведёт к старой детали — а физически она не встанет. Решение:
- сверяем применяемость по примечаниям в RAPIDO;
- сравниваем картинку/схему из каталога с фото вашего корпуса и крышки;
- если указан альтернативный корпус — выбираем цепочку деталей для нового узла.
Шаг 3. Учитываем замены и комплекты
В RAPIDO смотрим: part superseded by… Старые номера фильтроэлементов часто заменены новыми. Критичные моменты:
- Комплектность: фильтроэлемент идёт с уплотнительными кольцами или их нужно заказывать отдельно. На MX‑13 экономия на O‑ring = утечка под давлением.
- Набор уплотнений: для «раннего» и «позднего» корпуса могут отличаться толщины и посадки колец. Берём именно тот комплект, который указан для вашего узла.
Шаг 4. Верифицируем параметры, если берём не-OE
Нужен аналог? Делайте кросс только по OEM-номеру из EPC. Слепой подбор «по модели двигателя» часто мешает Euro 5 и Euro 6.
Чек-лист параметров для проверки:
- высота картриджа и посадка по кромкам;
- внешний/внутренний диаметры и конструкция торцов;
- тип/наличие торцевого уплотнения;
- соответствие по перепускному клапану и температурной стойкости;
- комплектность уплотнений в коробке.
Репутационные бренды: MANN-FILTER, Fleetguard, Donaldson, Hengst, Baldwin. Проверить удобно в их каталогах: MANN-FILTER, Fleetguard, Donaldson. Но финальная истина — OEM-номер из RAPIDO и совпадение геометрии с вашим узлом.
Шаг 5. Проверяем «реальность» на машине
Перед выдачей на пост — три минуты, которые экономят смену:
- сравните геометрию картриджа с снятым;
- приложите уплотнительные кольца к крышке и посадочным канавкам;
- убедитесь, что крышка и элемент «садятся» без усилий и перекосов.
Если что-то «не садится» на столе — на машине не станет точно.
Короткий кейс из практики
2015 год, VIN в запросе. RAPIDO отдаёт элемент ранней ревизии. По фото — поздний корпус, узел меняли в 2019. В примечаниях — явный разрыв «from engine no…» и другой набор O‑ring. Отгрузили правильный комплект без «примерок». Время подбора — 12 минут. Пост отработал смену без простоев.
Сроки замены и частые ошибки
- Интервалы на MX‑13 зависят от режима и масла. Часто 60–90 тыс. км в магистрали, но верный ориентир — сервисная книжка шасси.
- Меняйте все уплотнения из комплекта и соблюдайте момент затяжки крышки по мануалу. Перетяжка — трещина корпуса, недотяжка — утечка.
- Не путайте основной картридж и элемент центрифуги: у них разные функции и номера.
- Не доверяйте «универсальным» советам без VIN и фото — MX‑13 к таким ошибок не прощает.
Чек-лист для снабжения и СТО
- VIN, дата выпуска, серийный номер двигателя.
- Фото крышки/корпуса, номер на узле, если читается.
- OEM-номер из RAPIDO + проверка примечаний «до/после».
- Цепочка замен «part superseded by…» и комплектность уплотнений.
- Визуальная сверка картриджа и колец на столе — до выдачи на пост.
Мини-скрипт переписки с клиентом
— Пришлите VIN и фото крышки фильтра сверху/сбоку, плюс шильду двигателя.
— Готово. Что дальше?
— Проверю применяемость в RAPIDO, учту замену корпуса и вышлю правильный OEM с комплектом колец. Без примерок и возвратов.
FAQ по подбору фильтра MX‑13
Нужен ли VIN, если у меня старый номер детали?
Нужен. По нему видно фазы Euro 6 и разрывы «до/после». Старый номер мог быть заменён и перестать подходить после замены узла.
Можно ли «по фото» в розничном каталоге?
Опасно. Розничные базы смешивают Euro 5/6 и ранние/поздние корпуса MX‑13. Делайте кросс строго от OEM-номера.
Если на машине стоит центрифуга, картридж другой?
Центрифуга дополняет систему. Основной картридж подбирается по узлу фильтрового модуля. Проверяйте по VIN и фото.
Итоговый алгоритм
- Берём VIN, фото узла, дату выпуска и номер двигателя.
- Открываем DAF RAPIDO: Engine → Lubrication → Oil filter module.
- Читаем примечания и разрывы, учитываем TSB и замену корпуса.
- Фиксируем актуальный OEM и комплектность уплотнений.
- Если нужен аналог — кросс только от OEM, затем визуальная сверка на столе.
Финальный штрих
Десять минут точного подбора — и мотор MX‑13 запускается спокойно, без масляных следов на полу и лишних коробок в углу. Фильтр встаёт с первого раза. Пост работает. Машина идёт в рейс.
Хотите быть в курсе всех новостей в мире запасных частей для коммерческого транспорта? Переходите на https://bawm.ru/