Отдачу каждого из четырёх электромоторов купе поднимут с 326 до 759 сил
В базе китайского минпрома появились фотографии и некоторые характеристики новой версии электрического гиперкара Yangwang U9. Модель не претерпит существенных изменений во внешности, при этом мощность каждого из четырёх её электромоторов вырастет в два с лишним раза, благодаря чему совокупная отдача силовой установки превысит 3000 л.с. Как уточняет Car News China, это не модернизация актуального электрокара, а расширение семейства: сертификацию проходит машина в исполнении для трека.
- В версии Yangwang U9 Track Edition пиковую мощность электромоторов поднимут до 555 киловатт (754,8 л.с.), то есть суммарно они будут развивать около 3019 метрических сил. Для понимания, это практически в полтора раза больше, чем у хорватского дорожно-трекового гиперкара Rimac Nevera R (2107 л.с.), который недавно установил сразу 24 скоростных рекорда на том же тестовом полигоне в Папенбурге. Паспортная максималка U9 вырастет до 350 км/ч (реальный результат «Римаца» — рекордные для электрокаров 431,45 км/ч).
- По предположению CnEVPost, электромоторами для U9 Track Edition с маркой Yangwang поделится материнская компания BYD. Это новые, представленные весной агрегаты, способные раскручиваться до 30511 оборотов в минуту и развивать до 580 киловатт (789 л.с.). Сама BYD уже использует такие электромоторы в седане Han L и кроссовере Tang L — но только по одному, для вращения задних колёс.
Рубрики
Гиперкар Yangwang U9 станет вдвое мощнее в новой трековой версии
Отдачу каждого из четырёх электромоторов купе поднимут с 326 до 759 сил
10 августа
В базе китайского минпрома появились фотографии и некоторые характеристики новой версии электрического гиперкара Yangwang U9. Модель не претерпит существенных изменений во внешности, при этом мощность каждого из четырёх её электромоторов вырастет в два с лишним раза, благодаря чему совокупная отдача силовой установки превысит 3000 л.с. Как уточняет Car News China, это не модернизация актуального электрокара, а расширение семейства: сертификацию проходит машина в исполнении для трека.
Читайте нас в Telegram! Там быстро и все-все новости
- Вышедший в прошлом году Yangwang U9 оснащается 240-киловаттными электромоторами, которые суммарно развивают 1306 л.с. и позволяют набрать первую сотню за 2,36 секунды. Во время премьеры была заявлена максимальная скорость в 309 км/ч, но на деле она оказалась гораздо выше: на автодроме в немецком Папенбурге электрокар удалось разогнать до 391,94 км/ч, что принесло ему титул самого быстрого автомобиля китайского производства. Батареи ёмкостью 80 киловатт-часов этой модели должно хватать на 450 километров пути по тестовому циклу CLTC.
Китайский 1305-сильный гиперкар BYD YangWang U9 завершил тесты на Нюрбургринге и встал на конвейер
2
- В версии Yangwang U9 Track Edition пиковую мощность электромоторов поднимут до 555 киловатт (754,8 л.с.), то есть суммарно они будут развивать около 3019 метрических сил. Для понимания, это практически в полтора раза больше, чем у хорватского дорожно-трекового гиперкара Rimac Nevera R (2107 л.с.), который недавно установил сразу 24 скоростных рекорда на том же тестовом полигоне в Папенбурге. Паспортная максималка U9 вырастет до 350 км/ч (реальный результат «Римаца» — рекордные для электрокаров 431,45 км/ч).
- По предположению CnEVPost, электромоторами для U9 Track Edition с маркой Yangwang поделится материнская компания BYD. Это новые, представленные весной агрегаты, способные раскручиваться до 30511 оборотов в минуту и развивать до 580 киловатт (789 л.с.). Сама BYD уже использует такие электромоторы в седане Han L и кроссовере Tang L — но только по одному, для вращения задних колёс.
В прошлом году прототип Yangwang U9 провёл несколько месяцев на Нюрбургринге для окончательной настройки всех систем, включая «умную» гидропневматическую подвеску DiSus-X. В этом июне производитель объявил, что гиперкар вернётся на знаменитый немецкий автодром — теперь уже за рекордами в статусе серийного автомобиля. Вполне вероятно, что там же обкатают и новую трековую версию, сроки премьеры которой пока не раскрыты.