Автомобили в кузове седан часто становятся выбором новичков или тех водителей, которые желают совершать повседневные поездки в комфорте. И на вторичном российском рынке есть немало интересных моделей, доступных в пределах 600 000 рублей. О них и расскажем на Uremont.
Toyota Corolla X
Японская машина в свое время пользовалась повышенным спросом среди россиян, на «вторичке» есть немало экземпляров в хорошей сохранности. Авто оснащается 1,6-литровым мотором с цепным ГРМ и отдачей 124 л. с. довольно надежным «автоматом» и независимой передней подвеской.
Водители оценили Тойоту за высокое качество сборки, простую конструкцию и экономичный расход горючего. В отзывах водители положительно отзываются об управляемости и качественной шумоизоляции.
Ford Mondeo IV
Модель Мондео ценят в первую очередь за просторный салон, в котором легко уместится среднестатистическая семья с детьми. «Американец» порадует идеальной управляемостью и богатым оснащением (можно найти комплектации с кожаной отделкой, круиз-контролем и хорошей акустикой).
Машина подойдет тем, кому важен комфорт. Кроме того, Форд хорошо известен российским автомастерам, а значит с обслуживанием или ремонтом проблем не будет.
Chevrolet Cruze I
Шевроле Круз первого поколения, хоть и считается визуально устаревшим внешне, но даст фору большинству конкурентов в своем ценовом сегменте. Ценится модель за безотказные бензиновые агрегаты мощностью 117-141 л. с. и практичные МКПП.
Выбор Шевроле требует взвешенного подхода, так как внутри авто отделан недорогим пластиком (он легко царапается). К тому же есть жалобы на работу «автомата», но здесь скорее все зависит от предыдущего владельца.
Volkswagen Polo V
Немецкий седан отличается хорошей курсовой устойчивостью и предсказуемым управлением. Водители хорошо оценили приятную внутреннюю отделку у этой модели и устойчивое к коррозии ЛКП. Силовые агрегаты здесь работают без нареканий и спокойно проезжают 300 000 без дорогого ремонта.
Из минусов – довольно тесный задний ряд, жестковатая подвеска и возможные проблемы с кондиционером. Запчасти довольно дорогие, некоторые из них приходится брать под заказ.
Renault Fluence I
Автомобиль построен на японской платформе Ниссан, что говорит о надежности. На авторынке доступны модели с бензиновыми и дизельными моторами мощностью до 138 «лошадей» с «роботом», «механикой» или CVT.
У Флюенс интересный дизайн, но салон отделан простенько. Эксперты не рекомендуют брать версии с РКПП или вариатором, так как коробки получились откровенно неудачными.
Какой бы автомобиль вы не выбрали, его покупка на «вторичке» всегда сопряжена с рисками. Поэтому важно тщательно проверить все перед покупкой, а еще лучше – сделать комплексную диагностику в автосервисе.