Новая модель GT3 от «Toyota» вряд ли будет участвовать в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в следующем году, ее дебют в серии теперь более вероятен в 2027 году.
Один из самых ожидаемых новых автомобилей GT3 последнего времени, машина следующего поколения была замечена во время тестов в камуфляжной окраске в многочисленных местах в Японии, Европе и Северной Америке перед ожидаемым широким распространением в 2026 году.
Впервые автомобиль был представлен публике в июле на Фестивале скорости в Гудвуде, где он был представлен как в гоночной, так и в дорожной комплектации под названием «Toyota GT Concept».
Однако с тех пор от «Toyota» не поступало никакой дополнительной информации, а официальный запуск автомобиля, название которого пока не разглашается, вряд ли состоится в ближайшее время.
Это привело к неизбежным предположениям о том, что машина может не быть готова к гонкам WEC и других серий, таких как IMSA в 2026 году, и что вместо него еще год будет использоваться «Lexus RC F GT3».
Представитель «Toyota» отказался от комментариев по этому вопросу. Хотя дебют WEC в следующем году теперь кажется маловероятным, остается возможность того, что автомобиль сможет участвовать в гонках вне серии раньше начала 2027 года. Это может принять форму выступления на Нюрбургринге 24 с полузаводской командой «Toyota Gazoo Rookie Racing» (TG-RR), а также возможного участия в японской серии Super Taikyu, где также выступает «TG-RR». Ни одна из программ не требует омологации новинки.
«Toyota» не скрывает своих амбиций побороться за общие награды на Нордшляйфе в ближайшем будущем после участия в гонке этого года на «GR Yaris DAT» и «GR Supra GT4 EVO2», выступивших под флагом «TG-RR» при заводской поддержке.
Чемпион SUPER GT Шо Цубои стал последним гонщиком «Toyota», получившим разрешение категории А на участие в Нордшляйфе в заезде NLS7/8 этого месяца, что стало еще одним признаком того, что японская марка готовится к полномасштабной атаке на классике Айфеля в следующем году.
Правила WEC не допускают смену модели машины в середине сезона, а это значит, что «Toyota» придется продолжать участие в гонках на «Lexus RC F GT3» еще в одном сезоне, если новый автомобиль не будет готов вовремя к участию в первом этапе сезона в Катаре на 1812 км в марте. Иная ситуация наблюдается в чемпионате IMSA и в классе GT300 японской серии SUPER GT, где допускается смена модели в середине сезона.
Первоначально предполагалось, что «Toyota GT3» будет представлена под брендом «Lexus» по всему миру, однако теперь становится более вероятным, что под брендом «Lexus» она будет известна только в Северной Америке, а под брендом «Toyota» — на большинстве других рынков.