Если честно, этот Fuso Fighter — классика старой школы, но с характером. 1996-й год — это не шутки, и сразу чувствуется: машина рожденная для работы, а не для комфорта. Кабина старая, пластик трещит, сиденье почти рассыпалось, а приборка временами тупит. Но стоит завестись — и понимаешь, что двигатель всё ещё держит удар. Дизель гудит, тянет, хотя не скажу, что резво: старушка уже не молода, но живучая.
Коробка механика, и честно, иногда хочется выругаться, когда передачи не включаются с первого раза. Подвеска жёсткая, трясёт по кочкам так, что аж зубы сводит, особенно пустой. Но когда груз на борту — всё нормализуется, идёт ровно и уверенно. 10 тонн не проблема, если не жульничать с нагрузкой.
Главное — это КМУ Maeda. Явно японская школа: маленький, цепкий, но не без сюрпризов. Иногда гидравлика шипит, рычаги заедают, а стрела не всегда слушается. Особенно неприятно, когда стоишь на стройке под дождём — мокрые рычаги начинают скрипеть и дергаться, и тут уже не до шуток. Но когда всё работает — поднимает, вертит, таскает. Только внимание: маленькая ошибка в управлении — и уже смешно не будет, особенно если рядом люди.
И вот скандал: кабина старомодная, ржавчина есть, электроника почти отсутствует, а тормоза порой «хлопают» на пустом. Но старый Fuso всё ещё пользуется уважением среди тех, кто понимает: эти грузовики строили для работы, а не для галочки. Он не красивый, не комфортный, но он реально может «закрыть» любую задачу, если ты умеешь с ним обращаться.