Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. Смотрите за окно, что видите? Листья пожелтели, где-то по стране начинает пролетать снежок, температуры воздуха снижаются, небо стало выглядеть иначе, а значит скоро зима, следовательно и переход нас на осенне-зимнюю навигацию.
Что это значит? Мы, как и врачи, постоянно учимся, повторяем, изучаем заново и снова зубрим и проверяем на практике. Для чего? Для того, чтобы наши полеты оставались такими же безопасными в новых условиях. А новых условий полно...
Погода
Зима принесет нам не только радость от снежков, коньков и украшенного дерева посреди квартиры, но и некоторые коварные моменты. Снег идет, лед поджидает в самых неожиданных местах. Наземные службы делают все возможное, но и они не всесильны, поэтому, дамы и господа, будьте осторожны и внимательны при выходе из самолета на трап. Особенно внимательно отнеситесь к самым младшим пассажирам, если вы летаете с детьми - любопытное чадо может и примерзнуть где не надо, и наступить на скользкое, и забыть перчатки. Внимательность, внимательность. Мы поможем чем сможем.
Раз у нас изменилась погода, то задумайтесь и о вещах, в которых вы собираетесь в полет. Если в январе вам предстоит полет по маршруту Бангкок - Москва, то весьма вероятно, что в аэропорту прибытия будет прохладно, постарайтесь не лететь в шортах. По возможности. Но если вы очень хотите, то пожалуйста.
А еще зимой меняется небо...
Небо
Зимой небо меняется вместе с поверхностью Земли. Отрицательные температуры, плюс иной коэффициент отражения солнечного света и тепла, плюс смена воздушных потоков и мы получаем турбулентности там, где их отродясь не было. Где-то прогнозируемо, где-то начнется тряска среди ясного неба, но суть одна. Опасна не сама турбулентность, а незакрепленные предметы и незнание собственных действий во время ее проявления.
Убираем тяжелые предметы подальше, себя привязываем ремнем - так будет безопасней. Помню, как из Москвы летели: всегда это спокойный рейс, самолет просто плывет над западной частью необъятной, а тогда был конец ноября. 70% полета табло "Застегнуть ремни" было включено из-за болтанки, еле успели обслужить пассажиров.
Да и облака зимой выглядят иначе, карта осадков так же меняется. Если пошел снег над какой-то областью, то это не на один час...
Личные вещи
Самая нелюбимая тема для разговора как у меня, так и у вас. Калибраторы калибруют ручную кладь под один калибр, с ними ничего не изменилось, но почему-то половина вещей не вмещается на багажные полки. Уважаемые пассажиры заполняют свободные места верхней одеждой.
Я не советую летать без куртку, не говорю, что теплые вещи надо сдать в багаж, не настаиваю, что вы должны лететь в куртке весь полет - это как минимум некомфортно, но вот уменьшить размер ручной клади будет вполне разумно, если вы собираетесь использовать полку для пуховика или шубы. Понимаю недовольство.
Но давайте по-взрослому: в самолете пространство ограничено, ни за какие деньги мы не сможем его увеличить, борт не резиновый, а чем меньше вы принесете с собой вещей, тем комфортней вы сможете разместиться. Да и другие пассажиры скажут вам спасибо. И экипаж тоже.
Новые рейсы
Москва, Питер, Сочи - это с нами навсегда. Я говорю о том, что имеет сезонный характер: осенью у нас появляется Египет, Дубай, немного меняется расписание полетов на восток страны, а тут еще Краснодар открылся, работы нам хватит. Нам работы, а вам направлений.
У других перевозчиков примерно то же самое - есть направления, которые закроются, другие откроются. Карта полетов немного меняется, не критично, но интересно.
Прочее
- Уборка будет страдать. Зимой все дороги и дорожки заливаются реагентами, с обувью это все попадает в самолет, к весне ковролин можно сдавать в химчистку - приятного мало.
- Серость за окном, уныние и грусть, надежда только на себя и долгое и противное ожидание лета. Желаю этой зимой слетать вам туда, где всегда лето.
- Некоторые изменения по нашей части: новые команды на эвакуацию, потом расскажу, за водяной системой в самолете надо следить, чтобы вода не превратилась в лед и вы смогли помыть руки в полете.
- Говорят, что из Москвы у нас питание поменяется для пассажиров - треугольные серые сэндвичи уходят в историю. Давно пора.
- Краснодар открылся, может быть и другие какие-то позитивные события нас ожидают в западной части?
- Выпустилась еще пара групп студентов, буду учить, превращать молодежь в матерых проводников.
- Зимняя форма одежды ожидает и экипажи. Переходим на шапки, куртки, надеваем теплые перчатки. Не хочется стоять на летном поле в Сургуте при -27С с ветром.
Вчера, сегодня, завтра и всегда
Рассказывает о смене сезона ваш старший бортпроводник. Желаете больше видео, интерактива и викторин? Добро пожаловать в мой ТГ канал, мы там еще и новости обсуждаем:
На этом вас благодарю за ваши подписки, внимание и дочитывания, моя самая лучшая аудитория. Промокоды работают, находите меня, сообщайте, что "Говорит Старший Бортпроводник", получайте кофе и шоколадку на рейсе. А еще вовремя долетим, даже если вылетели с задержкой. И хороших вам полетов!