На сегодняшний день в рамках проекта Монополия Бизнес более 50 участников стали владельцами собственной техники, и Игорь пополнил их ряды.
После нескольких лет работы водителем в крупных компаниях Игорь Терехин рискнул и открыл свое дело. В этой истории — о том, как он стал владельцем собственной сцепки с помощью проекта Монополия Бизнес.
До 2012 года я служил в Вооруженных силах России. После окончания службы решил заняться грузоперевозками и устроился в «Магнит» в Краснодаре. Начал с прямой доставки, а потом пересел на рефрижератор и проработал так около семи лет. Затем перешел в Монополию, где еще полтора года был наемным водителем.
В 2019 году логист предложил мне поучаствовать в новом проекте Монополия Бизнес. Я подумал: «Почему бы и не попробовать?» Сначала сомневался, смогу ли потянуть, но решил, что если не получится, всегда можно уйти. С женой посоветовался заранее, она меня поддержала. Опыт работы водителем у меня был, поэтому мы решили, что попробовать стоит — это лучше, чем сидеть на одном месте.
Сегодня я бы вряд ли вписался в проект — и возраст, и дети выросли, теперь все это мне не так интересно. Но тогда решение было верным.
В проекте у меня одна сцепка — Mercedes-Benz 2017 года с рефрижератором Schmitz 2012 года, которую я уже считай выкупил. Взял ее для себя, и пять лет работаю на ней в одиночку, без подменных водителей. Цели брать две-три сцепки не было — считаю, что это очень рискованно. Даже с одной нужно успевать за всем следить, а найти водителя, который будет беречь машину, очень проблематично.
Главное, что дает проект, — это машина и постоянная поддержка. Заказы всегда есть, с ремонтами и любыми проблемами помогают. Если брать технику в лизинг самостоятельно, то и справляться со всем придется самому, а здесь есть возможность зарабатывать даже в трудные периоды. К тому же проект помогает, если возникают финансовые трудности.
По сравнению с 2019 годом работать в перевозках сейчас сложнее: ставки упали, а топливо и запчасти подорожали. Но при желании все равно можно получать прибыль. Работа идет волнами: была пандемия, потом 2022 год. Тогда случалось, что дальнобойщики приезжали в Санкт-Петербург пустыми и оттуда шли в Москву, чтобы взять рейс.
Сейчас на рынке очередной спад, но я планирую продолжать работать с платформой Монополия теперь уже на своей сцепке. Здесь стабильные рейсы и очень редко бывают отказы грузовладельцев. Поэтому не вижу смысла менять Монополию на другие сервисы.
Успех в бизнесе для меня — это когда ставишь цель и идешь к ней. Без цели не имеет смысла что-то начинать. Предпринимательство требует большей ответственности, ведь все решения принимаешь сам. Любая ошибка или задержка может привести к простоям, а это уже прямые финансовые потери: ремонт стоит дорого, а каждая остановка выбивает из графика и снижает доход.
Некоторые приходят в проект с мыслями: «Я теперь хозяин — хочу работаю, хочу отдыхаю». Но на деле все иначе. Тому, кто хочет достичь успеха, нужно много работать и не останавливаться.
Проект постоянно развивается, появляются новые возможности, в нем есть перспектива. Для тех, кто хочет иметь свой транспорт, Монополия — это реальный шанс начать свое дело с минимальными рисками. Здесь дают все необходимое, чтобы расти и зарабатывать. Главное — быть готовым трудиться.