Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Бензин по талонам. Заправиться или выжить?

Каждый год у нас есть своя "сезонная классика". Летом — пробки к морю, осенью — сонные дети в школу. И дефицит топлива?.. В этот раз все настолько серьезно, что многие АЗС стали выдавать бензин в ограниченном количестве: 10–20 л на руки. Ограничения зафиксированы в Московской, Ленинградской, Рязанской, Нижегородской областях и дальше по списку: Поволжье, юг, Дальний Восток. В некоторых местах АЗС работают только на дизеле. А кто-то и вовсе закрывается. Даже крупные игроки вроде Лукойла не выдержали. В Москве компания запретила отпускать бензин в канистрах, а в Нижнем Новгороде перестала принимать топливные карты. Причин несколько.
Во-первых, классика жанра: ремонты на НПЗ. Во-вторых, сезонный всплеск спроса: уборочная кампания, все еще отпуска, все еще дальние поездки на дачи. В-третьих, экономика. На бирже бензин дороже, чем в рознице. Для независимых АЗС это ловушка: закупать по высоким ценам, а продавать дешевле, чем купили, — занятие для альтруистов, а не для бизнесменов. В нача
Оглавление

Каждый год у нас есть своя "сезонная классика". Летом — пробки к морю, осенью — сонные дети в школу. И дефицит топлива?.. В этот раз все настолько серьезно, что многие АЗС стали выдавать бензин в ограниченном количестве: 10–20 л на руки.

Где уже не доливают

Ограничения зафиксированы в Московской, Ленинградской, Рязанской, Нижегородской областях и дальше по списку: Поволжье, юг, Дальний Восток. В некоторых местах АЗС работают только на дизеле. А кто-то и вовсе закрывается.

Даже крупные игроки вроде Лукойла не выдержали. В Москве компания запретила отпускать бензин в канистрах, а в Нижнем Новгороде перестала принимать топливные карты.

Почему это происходит

Причин несколько.

Во-первых, классика жанра: ремонты на НПЗ. Во-вторых, сезонный всплеск спроса: уборочная кампания, все еще отпуска, все еще дальние поездки на дачи. В-третьих, экономика. На бирже бензин дороже, чем в рознице. Для независимых АЗС это ловушка: закупать по высоким ценам, а продавать дешевле, чем купили, — занятие для альтруистов, а не для бизнесменов.

Цены, которые кусаются

В начале сентября биржевые цены обновили рекорды: Аи-95 дорожал до 82 тысяч рублей за тонну, Аи-92 поднимался выше 70. К концу месяца ситуация чуть остыла, но "подешеветь" — будет слишком громко сказано.

В рознице цены держат искусственно: государство давит на нефтяные компании, чтобы рост не выглядел катастрофическим.

Что будет дальше

Правительство ограничило экспорт бензина и готовится ввести запрет на экспорт дизеля. Нужно сначала насытить внутренний рынок, а потом уже думать о внешнем. Звучит логично. Но хватит ли этого, чтобы стабилизировать рынок?

Эксперты предлагают другие меры: субсидии, льготную логистику для отдаленных регионов, ускоренные ремонты НПЗ. Пока это выглядит как список пожеланий, но, быть может, в этот раз что-то и реализуют.

Сегодняшний рынок бензина — это смесь экономики, политики и логистики. А страдают в итоге обычные водители, простые мы. И вот парадокс: в стране, которая качает нефть цистернами, заправиться становится все сложнее...

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen