Август стал переломным для европейского авторынка: китайские бренды обошли по объёмам продаж Renault и Audi, сообщает Reuters со ссылкой на аналитическую компанию JATO Dynamics. В Европе было реализовано свыше 43,5 тысячи автомобилей из Китая — это на 121% больше, чем годом ранее, — рыночная доля китайских производителей выросла до 5,5%.
Главным катализатором роста стали подключаемые гибриды (PHEV). В августе их продажи на европейском рынке увеличились на 59%, достигнув почти 84 тысяч машин, а китайские модели показали взрывной рост — в 14 раз, до 11 тысяч единиц. В десятку самых продаваемых PHEV вошли BYD Seal U, Jaecoo J7 и MG HS.
Эксперты объясняют популярность гибридов тем, что они стали доступным компромиссом между традиционными авто с ДВС и полностью электрическими машинами.
При этом продажи электромобилей с аккумуляторной батареей (BEV) в Европе также выросли — на 27%, что превысило общий рост рынка. Однако лидер сегмента, Tesla Model Y, показал спад на 37% по сравнению с прошлым годом.
Китайские компании наращивают экспорт гибридов и намерены развивать производство в Европе, чтобы снизить влияние торговых тарифов.
Делает ставку на гибриды и шведский производитель Volvo. Причина — та же — попытка снизить влияние таможенных тарифов.