Пилот команды «Haas» Оливер Берман назвал Гран-при Азербайджана 2025 года в Баку очень скучным — он объяснил это тем, что на Бакинской городской трассе практически не было возможностей для захватывающих манёвров.
«Обгонять было крайне сложно, особенно учитывая низкий износ шин и минимальный перегрев», — объясняет Берман. «Это позволяет держаться очень близко к другим машинам, но при этом не позволяет вырваться из этого потока и по-настоящему изменить ситуацию».
Распределение шин, организованное поставщиком Формулы-1, Pirelli, сыграло решающую роль в обеспечении практически полного отсутствия «экшена» в Гран-при. «При столь незначительном износе можно проехать, по сути, половину дистанции гонки на шинах одного типа. В этом случае теряется стратегический фактор», — говорит молодой британец.
Что ещё хуже, непредвиденных событий, которые могли бы нарушить ход гонки, практически не произошло. «На самом деле, после инцидентов на первом круге в гонке больше ничего не произошло. Как гонщик, ты всё равно борешься и ищешь свой шанс, пытаясь вынудить гонщиков впереди совершить ошибку», — говорит Берман. «Но это Формула-1, и ошибки не случаются так просто».
Особенно когда все трассы заранее отрабатываются на симуляторе: все гонщики приезжают на гоночный уик-энд идеально подготовленными и просто выкладываются на полную: «По сути, нужно просто ждать, пока что-то произойдёт, стараться поддерживать связь с командой и смотреть, какие есть варианты». Именно так он и поступил в Баку, но в конечном счёте безуспешно: гонщик «Haas» финишировал двенадцатым, отстав от финиша в зачётной зоне чуть меньше чем на 30 секунд.
Берман сожалеет об этом, говоря: «Мне показалось, что у нас был хороший темп. Но в начале я на какое-то время застрял позади других машин. Когда позже у меня появилось свободное пространство, было уже слишком поздно — мы потеряли слишком много времени на первом отрезке. Вот и всё».
Фактически, наибольшую выгоду в Баку получили те гонщики, которые обеспечили себе хорошую стартовую позицию в квалификации: «Если бы я стартовал с первого ряда, как Карлос Сайнс , всё закончилось бы так же. В такой сложной квалификации мой недостаток опыта становится очевидным».
В то время как Сайнс на «Williams» и Лиам Лоусон на «Racing Bulls» финишировали в тройке лидеров в субботу, Берман на «Haas» не смог подняться выше 15-го места. Это стимулирует британца продолжать работать над собой: «Потому что всё ещё бывают действительно сложные ситуации, об которые я спотыкаюсь».