Найти в Дзене

«Панчорга»: испанский электровоз

Серия Renfe 278 (или 7800 по старой нумерации Renfe) — это линейка электровозов, широко известных как «Панчорга» 29 единиц этой серии были произведены и поставлены в период с 1954 по 1960 год. Эти локомотивы были оснащены тремя двухосными тележками, имели колёсную формулу B’B’B’ и были рассчитаны на мощность 2200 кВт (2990 л. с.). Однако они оказались слишком тяжёлыми для железной дороги и, несмотря на мощность, сопоставимую с локомотивами серий 276 и 277 того времени, никогда не показывали таких же высоких результатов. Эти локомотивы были частично профинансированы правительством США в обмен на создание военных баз в Испании. Серия прекратила своё существование в 1992 году. Годы производства: 1954—1960 Производство: 29 единиц Длина: 20 193 мм Ширина: 2953 мм Высота: 4115 мм Ширина колеи: 1668 мм Силовая установка: 6× 376 А Мощность: 2990 л. с. Максимальная скорость: 110 км/ч Вес: 120 т
Картинки Яндекса
Картинки Яндекса

Серия Renfe 278 (или 7800 по старой нумерации Renfe) — это линейка электровозов, широко известных как «Панчорга» 29 единиц этой серии были произведены и поставлены в период с 1954 по 1960 год.

Эти локомотивы были оснащены тремя двухосными тележками, имели колёсную формулу B’B’B’ и были рассчитаны на мощность 2200 кВт (2990 л. с.). Однако они оказались слишком тяжёлыми для железной дороги и, несмотря на мощность, сопоставимую с локомотивами серий 276 и 277 того времени, никогда не показывали таких же высоких результатов.

Эти локомотивы были частично профинансированы правительством США в обмен на создание военных баз в Испании. Серия прекратила своё существование в 1992 году.

Картинки Яндекса
Картинки Яндекса

Годы производства: 1954—1960

Производство: 29 единиц

Длина: 20 193 мм

Ширина: 2953 мм

Высота: 4115 мм

Ширина колеи: 1668 мм

Силовая установка: 6× 376 А

Мощность: 2990 л. с.

Максимальная скорость: 110 км/ч

Вес: 120 т

Программы для железнодорожников

Электрический тяговый подвижной состав

Библиотека студента-железнодорожника
История транспорта. История железных дорог.
Журнал "Локомотив".2025 г.