Китайский контейнеровоз Istanbul Bridge (ранее известный как Flying Fish 1) совершил исторический транзит по Северному морскому пути (СМП), пройдя арктическую часть маршрута всего за 6 суток со средней скоростью 15 узлов. Это достижение стало новым рекордом скорости прохождения СМП для контейнеровозов такого класса.techinsider+2
Рекордный маршрут из Европы в Азию
Судно класса Panamax вместимостью 4843 TEU отправилось из Санкт-Петербурга 18 августа и прибыло в китайский порт Циндао 12 сентября, завершив полный маршрут Европа-Азия всего за 25 дней. Для сравнения, традиционный путь через Суэцкий канал и Индийский океан занимает 40-50 дней.techinsider
Контейнеровоз развивал максимальную скорость до 18,4 узла, а непосредственно через арктические воды прошел со средней скоростью 15 узлов. Судно длиной 294 метра доставило в Китай 664 двадцатифутовых и 1727 сорокафутовых контейнеров общим весом около 41 тысячи тонн груза.infranews+2
Первый регулярный сервис из Китая в Европу по Арктике
В сентябре 2025 года Istanbul Bridge открыл новую страницу в развитии СМП, став первым судном, выполняющим регулярный контейнерный сервис из Китая в Европу через арктические воды. 22 сентября контейнеровоз вышел из порта Нинбо-Чжоушань и направился в британский порт Филикстоу.fontanka+3
Китайские власти назвали это событие запуском первого в мире арктического контейнерного экспресс-сервиса между КНР и Европой. Продолжительность рейса в одну сторону составляет приблизительно 18 суток, что на 22 дня быстрее стандартных маршрутов и позволяет сократить углеродный след почти вдвое.mn+1
Развитие "Полярного Шелкового пути"
Успешные транзиты контейнеровоза стали важной вехой в реализации китайской инициативы "Полярный Шелковый путь". Китай планирует наладить регулярное сообщение по арктическому маршруту, соединив крупнейшие китайские порты с ключевыми европейскими портами в Великобритании, Нидерландах, Германии и Польше.mn+1
Арктический маршрут позволяет напрямую достигать европейских портов через Берингов пролив, избегая традиционных узких мест в виде Суэцкого канала. Новый маршрут, как отмечают в китайском правительстве, окажет мощную поддержку китайским предприятиям в преодолении неопределенности в мировой торговле.fontanka+2
Технические особенности и безопасность
Istanbul Bridge стал самым большим контейнеровозом, когда-либо проходившим по СМП. Судно построено в 2000 году, плавает под флагом Панамы и принадлежит китайской транспортной компании. Его контейнерная вместимость составляет 4890 TEU, что в 1,5 раза больше каждого из контейнеровозов, ранее проходивших по арктическому маршруту.techinsider+3
Проводку судна обеспечивал российский "ГлавСевморпуть" - предприятие госкорпорации "Росатом". Несмотря на суровые арктические условия, контейнеровоз прошел маршрут без ледокольного сопровождения, что демонстрирует, как изменились ледовые условия в Арктике за последние десятилетия.infranews+1
Перспективы развития
Рекордное достижение Istanbul Bridge открывает новую эру "Арктического экспресса", когда полный путь судна из Азии в Европу занимает не более 25 дней. Это создает серьезную конкуренцию традиционным маршрутам и железнодорожным перевозкам - арктический путь оказался на неделю быстрее железнодорожного сообщения и на 20 дней быстрее морского пути через Суэцкий канал.topcor+1
Успешное освоение СМП китайскими контейнеровозами подтверждает растущую роль России в международной логистике и открывает новые перспективы для глобальной торговли между Азией и Европой через арктические воды.