Найти в Дзене
Первый шинный

Viatti Nordico 2. Из грязи в князи

Популярная сверхбюджетная модель Brina Nordico обновилась, оставив предшественницу далеко позади. Всем привет. Сегодня взглянем на новинку 2025 года, отечественную шину Viatti Nordico 2 (V-528). Как Вы знаете, бренд Viatti образован внутри группы компаний Татнефть, кому также принадлежит нижнекамская Кама. Виатти позиционируются как шины на пол уровня выше Камы и стоят чуть дороже. Мы уже рассматривали первое поколение этих шин, только модель Bosco Nordico для внедорожников, это была простейшая шина со слабыми шипами, но достаточно проходимая в своем сегменте. Что интересно, новая модель очень сильно отличается в лучшую сторону без серьезного удорожания. Взглянув на шину, мы понимаем, что от ассиметричного рисунка было решено отказаться и это логично, потому что классическая направленная «ёлочка» превосходит ассиметрию по многим параметрам в зимний период. Благодаря большому расстоянию между блоками шина сохраняет свою проходимость в снегу и снежной каше. Обратите внимание, какой сло
Оглавление

Популярная сверхбюджетная модель Brina Nordico обновилась, оставив предшественницу далеко позади.

Всем привет. Сегодня взглянем на новинку 2025 года, отечественную шину Viatti Nordico 2 (V-528). Как Вы знаете, бренд Viatti образован внутри группы компаний Татнефть, кому также принадлежит нижнекамская Кама. Виатти позиционируются как шины на пол уровня выше Камы и стоят чуть дороже.

Мы уже рассматривали первое поколение этих шин, только модель Bosco Nordico для внедорожников, это была простейшая шина со слабыми шипами, но достаточно проходимая в своем сегменте. Что интересно, новая модель очень сильно отличается в лучшую сторону без серьезного удорожания.

Рисунок протектора

Взглянув на шину, мы понимаем, что от ассиметричного рисунка было решено отказаться и это логично, потому что классическая направленная «ёлочка» превосходит ассиметрию по многим параметрам в зимний период.

Благодаря большому расстоянию между блоками шина сохраняет свою проходимость в снегу и снежной каше. Обратите внимание, какой сложный рисунок имеет шина, много ломаных линий, которые создают дополнительные кромки сцепления.

-3

В центральной части протектора снизу блоков есть некоторое возвышение, которое создает ребро жесткости. Исходя из этого понимаем, такая шина будет лучше вести себя на высоких скоростях.

Шипы

Большое количество шипов – главное отличие от первой генерации. Сначала мы видели небольшое количество простейших шипов. Теперь же шипов стало больше, и они распределены равномерно по всей поверхности шины, а не как раньше только по бокам.

-4

Сам шип также изменился. Обратите внимание, он стал очень похож на шип, который используется в шинах Kumho WI32. Насколько я понимаю, поставщик у них один и тот же.

Корпус шипа очень маленький, не похож на стандартный. Дело в том, что данный шип имеет стальной корпус, а не алюминиевый, как обычно. Это позволило шип уменьшить, а их количество увеличить.

Общие впечатления и вывод

С выходом этой новинки компания Виатти обрекает себя на катастрофическое снижение продаж шины первой версии. Уже сейчас разница в 14 диаметре между новой и старой моделью не превышает 300 рублей, судя по официальным прайс-листам.

Вполне возможно, что цена новинки в будущем «оторвется» от предшественницы и ту снимут с производства. В любом случае, уже сейчас можно понять, что Viatti Nordico 2 это большой шаг вперед по сравнению с Brina Nodrico, практически за те же деньги.

Также, в шине добавили достаточно удобный индикатор износа, которого не было раньше.

-6

Классный, современный и эффективный рисунок протектора, большое количество шипов, привлекательная цена. В среднеценовом сегменте эта шина точно даст бой многочисленным китайцам и какому-нибудь Кордианту. Я определенно советую попробовать новинку.

Расскажите в комментариях, испытывали ли Вы Viatti Brina Nordico первого поколения и готовы ли перейти на новую модель?

Также, прошу поставить лайк публикации подписаться на канал, Вам не сложно, а для меня это огромный стимул развивать канал.

Надеюсь, что был полезен. До скорых встреч!