Министр внутренних дел Латвии Рихардс Козловскис признал, что ранее объявленный план закрытия сухопутной границы реализовать невозможно.
"Сейчас я не вижу никакой выгоды от закрытия сухопутной границы. Да, политически такое решение может быть принято, но какая от этого польза?.. При отсутствии движения через границу мы (система МВД - ред.) сэкономим ресурсы и так далее. Но есть и экономические расчеты. Если граница будет закрыта, будет потеряно много рабочих мест. Не потому, что мы не сможем туда-сюда ездить, а потому, что достаточно большое количество работников занято в транзитных перевозках", - рассуждает Козловскис.
Напомнив, что Польша сейчас закрыла границу с Беларусью, министр сообщил о потенциальных рисках для Латвии в связи с этим решением Варшавы.
"Я уже связался с министерством сообщения на случай, если граница будет закрыта надолго, потому что нам нужно попытаться понять, как можно перенаправить грузопоток. Может дойти до того, что транзитные грузоперевозки потребуют такого большого объема ресурсов, что мы столкнемся со всеми вытекающими из этого рисками. Если на границе будут десятки километров очередей из грузовиков, люди будут жить там неделями, создастся потенциально опасная обстановка. Мы будем за всем этим следить", - пообещал Козловскис.
Также министр прокомментировал запланированное прекращение нерегулярных пассажирских перевозок в Россию и Беларусь.
"Это я поддерживаю, как и приостановку регулярных пассажирских перевозок. Операторы регулярных перевозок теперь должны продлить свои лицензии, и я знаю позицию министра сообщения - таким перевозчикам их продлевать не нужно", - категорично высказался Козловскис.
Приходится считаться с людьми
Он выразил сожаление, что Латвия "не может исключить, собственно, поток людей".
"Мы должны учитывать, что этнический состав населения Латвии разнообразен и у наших граждан там есть родственники и другие потребности. Поэтому я не вижу особой пользы в полном закрытии движения, в том числе легкового транспорта. Тогда эти люди будут ездить, например, через Литву, если только она не примет таких же решений. Однако, чтобы снизить риски, организованные перевозки людей, туристические поездки не должны осуществляться", - сказал Козловскис.
Он заявил, что понимает - люди, которые сейчас ездят на автобусах, пересядут на легковые автомобили, но намерения министра сообщения Атиса Швинки все равно считает верным.
"Мы не обязаны поддерживать это (автобусное сообщение - ред.), если можем этого избежать. Если кто-то хочет путешествовать индивидуально, пусть путешествует, но автобусное сообщение с Россией сегодня не поддерживается. Да, мы консервативны, и, на мой взгляд, это правильно", - подчеркнул Козловскис.
"Диверсанты" из России
Также министр фактически записал в "потенциальных диверсантов" всех россиян, которые приезжают в Латвию. Поэтому, по его мнению, анкетирование, которое Латвия теперь проводит для жителей третьих стран, стопроцентно необходимо.
"Какие бы сложности ни возникали с действующей системой, я считаю ее правильной. Но проблема в том, что некоторые страны очень легко выдают туристические визы гражданам России, и даже с тенденцией к росту", - возмущается Козловскис.
Напоследок министр задался вопросом - какой смысл Латвии закрывать сухопутную границу, аргументируя это запретом на въезд диверсантам, если по Шенгенской зоне они перемещаются как хотят?
"Получается, что мы - единственная страна, которая пошла на такой шаг, и если эта система сработает, мне кажется, это неплохо, если за 48 часов до поездки нужно сообщить, зачем вы едете и как долго будете там находиться. У кого-то из-за этого может возникнуть дискомфорт", - с надеждой заключил Козловскис.
Читайте еще по теме:
Латвия готовится перекрыть границу с Россией и Беларусью >>
Брюссель дал ход жалобе россиянина на новые условия въезда в Латвию >>
Латвия намерена запретить регулярные автобусные рейсы в Россию >>