Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наверняка вы что-нибудь слышали про, так называемую, русскую смекалку и способность наших людей находить нестандартные выходы из патовых ситуаций. Суть одной из многочисленных подобных историй раскрыта в загадке (точнее - данетке) про Санкт-Петербург:
Перед прибытием высокого начальства на станции метро у каждого выхода из поезда поставили пару караульных, которые с почетом встречали прибывших. Начальство было очень довольно, но потом оказалось, что их обманули! Что произошло?
Какие у вас есть мысли?
Может быть охранники были вовсе не профессионалами, а, скажем, сотрудниками метро, которые, во-первых, создали иллюзию самого присутствия охраны, а во-вторых, ввели начальство в заблуждение, которое подумало, что теперь все станции метро будут серьёзно охраняться, а потом выяснилось, что охрану позвали только для торжественной церемонии открытия?
Ладно, закрепим всё-таки в памяти, что речь идёт о петербургской подземке. Словосочетание «выход из поезда» звучит весьма странно, не находите? Ведь, пожалуй, никто никогда не называет ручные, либо автоматические двери в вагон поезда метро - входом в вагон, либо выходом из него.
Соответственно, можно предположить, что есть ещё какие-то двери, помимо вагонных. Может быть станционные, как на станциях типа «горизонтальный лифт», которыми как раз славится Петербург? Среди них: «Петроградская», «Маяковская», «Московская», «Парк Победы» и другие.
Идём дальше. На церемонии открытия, получается, поставили караульных, которые с почётом встречали прибывших гостей из руководства города и метрополитена. Чем начальство было довольно? Точно ли караульными и охраной?
А может быть каким-нибудь новшеством? Ну, например, теми самыми станционными дверьми. Может быть, это была первая такая станция в мире? И двери там открывались и закрывались, все довольны и всё замечательно. Но в чём же тогда заключался обман?
Я ведь не зря в начале статьи указал на «русскую смекалку». Скажем, двери вполне себе могли сломаться прямо перед открытием станции, а открывались они вручную кем? Правильно, теми самыми караульными.
Короче говоря, станция «Парк Победы» была открыта 29 апреля 1961 года и стала первой в мире станцией закрытого типа («горизонтальный лифт»). Работников метро нарядили в форму красноармейцев и поставили у каждой двери. Те приветствовали начальство и незаметно дергали за тросы, открывая двери вручную.
Для удобства подписчиков Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!