Если гиперзвуковые ракеты — это «орлы» стратегической авиации, а крылатые ракеты — «ястребы» ближнего неба, то «Герань» можно сравнить с роями насекомых. Поодиночке они не так опасны, но в массе превращаются в оружие, способное перегрузить самую современную систему ПВО. Именно за счёт массовости и низкой стоимости «Герань» заняла уникальную нишу в «пищевой цепочке» высокоточного оружия.
Почему эффективность «Гераней» раскрывается в рое
- ПВО вынуждена работать по множеству целей одновременно.
- Ограниченная мощь боевой части компенсируется количеством.
- Сложность прогнозирования траектории: дроны летят низко и малозаметно.
Но вместе с этим появляется вызов: запуск сотен дронов за короткое время — задача не столько техническая, сколько организационная.
В чём уязвимость аэродромных пусковых позиций
Сегодня сотни «Гераней» стартуют с аэродромов, где развернуты десятки площадок. Но такие базы не могут оставаться «невидимыми» — рано или поздно по ним ударят высокоточным оружием противника:
- крылатыми ракетами;
- ОТРК с кассетными боевыми частями;
- БПЛА дальнего действия.
Именно поэтому массовые пуски должны быть не только мощными, но и рассеянными, мобильными и скрытными.
Какие проблемы могут быть с запуском двигателей
Любой, кто пользовался бензиновым триммером или мопедом, знает: двухтактные моторы часто капризничают. То свечи, то топливо, то воздух в системе.
Если у «Гераней» всё стабильно — отлично, их можно запускать хоть с контейнеров и пикапов. Если нет — придётся ставить модули предстартовой подготовки: продувка воздухом, подогрев жидкостей, автоматическая диагностика. Это критически важно для зимних запусков и массированных залпов.
Какие платформы подходят для запуска роя «Гераней»
- Автомобили — «Газели» и пикапы, каждая вмещает до 5 аппаратов. Для залпа в 400 дронов нужно 80 машин, для 1000 — 200. Отследить и уничтожить такой рой носителей почти невозможно.
- Контейнерные установки — 10–15 дронов в стандартном морском контейнере. Можно возить по дорогам, грузить на железнодорожные составы или устанавливать на кораблях.
- Железнодорожные поезда — концепт «Орган»: ракетный поезд, который может выпустить до 1000 дронов за один залп. Найти такой состав в потоке обычных поездов почти нереально.
- Морские и речные платформы — контейнеры с «Геранями» превращают даже гражданский флот в носителя ударных роя. Для ВМФ это шанс проецировать силу на новые направления.
- Авиация — Ил-76 или другие транспортники могут брать на борт десятки дронов и сбрасывать их с высоты. Так можно увеличить дальность или нагрузить «Герань» более тяжёлой боевой частью.
Почему опыт «Кондора» важен для «Герани»
В 2022 году рассматривался проект «Кондор» — ультрадешёвый БПЛА-камикадзе без двигателя, с артиллерийскими снарядами в качестве боевой части. Их предполагалось производить сотнями тысяч и сбрасывать с Ил-76.
Сегодня эта концепция частично реализована через УМПК — модули планирования и коррекции для авиабомб. Идея проста: сделать оружие массовым, дешёвым и технологически простым. Для «Герани» это направление тоже перспективно.
Почему скорость — плюс и минус одновременно
«Герань-2» летает медленно, и в этом есть свои плюсы:
- слабый тепловой след;
- низкая заметность для РЛС;
- невыгодность перехвата истребителями.
Минусы:
- уязвимость для стрелкового оружия и пушек;
- появление FPV-дронов-перехватчиков.
Какие модификации «Герани» уже обсуждаются
- Герань-3 с ТРД — реактивный вариант, летает быстро, сложнее перехватывается, но дорогой и заметный.
- Версия с ПуВРД — дешёвый и шумный двигатель, напоминающий ФАУ-1 времён Второй мировой. Дальность падает до 200–500 км, но цена позволяет компенсировать количеством.
- Комбинированные решения — сброс с самолётов или кораблей, чтобы компенсировать потерю дальности.
Какое будущее у «Гераней»
- Эволюция — новые двигатели, платформы, контейнеры и способы запуска.
- Революция — изменение характера войны: дорогие ракеты всё чаще заменяются «роем» дешёвых дронов.
Не случайно США пытаются повторить этот подход. Если бы «Герань» была посредственностью, её бы не копировали.
Вопросы и ответы о БПЛА «Герань»
1. В чём сила «Гераней»?
В рое. Массовый запуск перегружает ПВО и обеспечивает прорыв.
2. Какие платформы используются для запуска?
От пикапов и контейнеров до железнодорожных поездов, кораблей и Ил-76.
3. Какие проблемы бывают при запуске?
Главная — стабильность работы моторов. Решается предстартовыми модулями.
4. Чем отличается «Герань-3» от базовой модели?
«Герань-3» оснащена реактивным двигателем, летает быстрее, но стоит дороже и заметнее для ПВО.
5. «Герань» — это революция или эволюция?
Эволюция — в конструкции. Революция — в изменении логики войны.
Подписывайтесь!
А если нужна серьезная техника для СВО и не только, заходите, изучайте ассортимент.