Когда говорят о «машине Зико», большинство сразу вспоминает его знаменитую Toyota Celica — трофей, который футболист получил после победы Фламенго на клубном чемпионате мира в 1981 году. Однако мало кто знает, что в конце 70-х у Зико был еще один особенный автомобиль — Miura, который стал частью его жизни на короткое время, но оставил заметный след в истории.
Читать на сайте: Miura Зико: как легендарный спорткар футболиста вернулся к жизни спустя 45 лет
В декабре 1978 года, будучи уже звездой бразильского футбола, Зико приобрел Miura 1979 года выпуска, серого цвета. Машина сразу привлекла внимание окружающих своим необычным обликом — в эпоху закрытого импорта Miura казалась иномаркой, хотя на самом деле была произведена в Бразилии. Даже журналисты интересовались, откуда такая редкость, а Зико с гордостью отвечал, что это отечественная разработка. Автомобиль был куплен не по бартеру, а за собственные средства, и некоторое время служил Зико для поездок на тренировки и учебу. Однако семейная жизнь и заботы взяли верх: жена Сандра не оценила спортивный характер машины, а с двумя маленькими детьми Miura оказалась не самой практичной. Вскоре автомобиль был продан, уступив место более удобному Passat.
Судьба Miura сложилась непросто: она сменила нескольких владельцев, пережила аварии и попытки переделки, пока не попала в руки коллекционеров, которые решили вернуть ей былой облик. Реставрация заняла годы — пришлось восстанавливать кузов, салон и даже цвет, чтобы вернуть машине первоначальный вид. Спустя 45 лет после расставания с Miura, Зико вновь встретился со своим бывшим автомобилем. На встрече он оставил автограф на панели и кузове, а собравшиеся стали свидетелями воссоединения легенды футбола с частью своей молодости. Теперь обновленная Miura занимает достойное место в коллекции, напоминая о временах, когда Зико был не только кумиром миллионов, но и обладателем одной из самых необычных машин Бразилии.
Популярные статьи:
