Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Mercedes-AMG GT 50 официально представили по цене от 11,7 миллиона рублей

22 сентября состоялась официальная презентация Mercedes-AMG GT 50 2025 (за рубежом — AMG GT 43) — первой и единственной модели новой начальной серии AMG GT стоимостью 998 000 юаней (11,7 миллиона рублей). Автомобиль оснащён турбированным рядным четырёхцилиндровым двигателем M139 объёмом 2,0 литра в сочетании с лёгкой гибридной системой 48V, развивающей максимальную мощность 421 л.с. и крутящий момент 500 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость достигает 279 км/ч. Читать на сайте: Mercedes-AMG GT 50 официально представили по цене от 11,7 миллиона рублей Внешне AMG GT 50 сохраняет фирменный стиль серии: многоугольная радиаторная решётка в стиле «водопад», трёхступенчатая LED-светотехника, сложная вентиляция капота, широкие крылья с «акульими жабрами» для охлаждения и скрытые дверные ручки. Колёса выполнены в виде двойных пятиспицевых дисков с многопоршневыми тормозными суппортами и перфорированными тормозными дисками. Подвеска AMG с многорычажной алюминиевой

22 сентября состоялась официальная презентация Mercedes-AMG GT 50 2025 (за рубежом — AMG GT 43) — первой и единственной модели новой начальной серии AMG GT стоимостью 998 000 юаней (11,7 миллиона рублей). Автомобиль оснащён турбированным рядным четырёхцилиндровым двигателем M139 объёмом 2,0 литра в сочетании с лёгкой гибридной системой 48V, развивающей максимальную мощность 421 л.с. и крутящий момент 500 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, а максимальная скорость достигает 279 км/ч.

Читать на сайте: Mercedes-AMG GT 50 официально представили по цене от 11,7 миллиона рублей

Внешне AMG GT 50 сохраняет фирменный стиль серии: многоугольная радиаторная решётка в стиле «водопад», трёхступенчатая LED-светотехника, сложная вентиляция капота, широкие крылья с «акульими жабрами» для охлаждения и скрытые дверные ручки. Колёса выполнены в виде двойных пятиспицевых дисков с многопоршневыми тормозными суппортами и перфорированными тормозными дисками. Подвеска AMG с многорычажной алюминиевой конструкцией обеспечивают точное управление и плавность хода.

На задней части — узкие сквозные фонари с трёхступенчатым светом, активный пятиступенчатый электроспойлер, динамически адаптирующийся к режимам вождения и скорости, а также двухсторонний выхлоп и диффузор. Интерьер представляет собой четырёхместную компоновку 2+2 с полностью цифровой приборной панелью и вертикальным мультимедийным дисплеем.

Коробка передач – специально настроенный 9-ступенчатый автомат AMG SPEEDSHIFT MCT с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора, что снижает вес и улучшает динамику переключений. Такая трансмиссия обеспечивает быстрые и плавные переключения передач, особенно при агрессивном и высокоскоростном вождении.

Популярные статьи:

-2