Найти в Дзене
Вечное в мимолётном

Петр I: Великое посольство и Европейский выбор. Часть 2

Первые шаги в государственных делах и увлечение флотом Первые годы единоличного правления Петра прошли не в Кремле. Государственными делами занималось правительство его матери и другие бояре. Сам Пётр продолжал учиться и развивать своё увлечение - военное дело и кораблестроение. Ключевым событием этого времени стали Азовские походы. Проблема: У России не было выхода к морю. На юге хозяйничала Османская империя и её вассал - Крымское ханство. Их крепость Азов закрывала устье реки Дон и выход в Азовское, а затем и в Чёрное море. Пётр решил взять Азов. Армия двинулась на юг. Однако поход оказался неудачным. У русских не было флота, а турцы подвозили подкрепления и припасы по морю. Взять хорошо укреплённую крепость с суши не удалось. После неудачи Пётр не сдался. Он понял, что без флота Азов не взять. Зимой 1695-1696 годов в городе Воронеж началось невиданное дело - строительство военно-морского флота. Летом новая армия и новый флот под командованием Петра снова осадили Азов. На этот раз р
Оглавление

Первые шаги в государственных делах и увлечение флотом

Флот Петра Первого
Флот Петра Первого

Первые годы единоличного правления Петра прошли не в Кремле. Государственными делами занималось правительство его матери и другие бояре. Сам Пётр продолжал учиться и развивать своё увлечение - военное дело и кораблестроение.

Ключевым событием этого времени стали Азовские походы.

Проблема: У России не было выхода к морю. На юге хозяйничала Османская империя и её вассал - Крымское ханство. Их крепость Азов закрывала устье реки Дон и выход в Азовское, а затем и в Чёрное море.

Первый Азовский поход

Первый Азовский поход - 1695 год
Первый Азовский поход - 1695 год

Пётр решил взять Азов. Армия двинулась на юг. Однако поход оказался неудачным. У русских не было флота, а турцы подвозили подкрепления и припасы по морю. Взять хорошо укреплённую крепость с суши не удалось.

После неудачи Пётр не сдался. Он понял, что без флота Азов не взять. Зимой 1695-1696 годов в городе Воронеж началось невиданное дело - строительство военно-морского флота.

  • Тысячи работников согнали на верфи.
  • Строили два больших корабля, 23 галеры и множество мелких судов.
  • Пётр сам работал топором вместе с плотниками.

Второй Азовский поход

Второй Азовский поход - 1696 год
Второй Азовский поход - 1696 год

Летом новая армия и новый флот под командованием Петра снова осадили Азов. На этот раз русские корабли блокировали крепость с моря, не давая туркам получить помощь. После массированной бомбардировки с суши и с моря крепость сдалась.

Значение победы:

  • Это была первая крупная военная победа молодого Петра
  • Россия получила первый выход к морю
  • Пётр убедился в необходимости строить флот и перенимать европейский опыт
  • Успех укрепил его власть и авторитет
Эта победа стала поворотным пунктом. Она показала Петру путь реформ и утвердила его желание учиться у Европы, что вскоре привело к знаменитому Великому посольству.

Великое посольство и Европейский выбор

Маршрут «Великого посольства»
Маршрут «Великого посольства»

После взятия Азова Пётр I понял: чтобы закрепить успех и превратить Россию в сильную морскую державу, нужны знания и союзники. Одной победы было мало. Турция оставалась могущественным врагом, а страна остро нуждалась в современных технологиях, специалистах и опыте передовой Европы.

Так родилась идея Великого посольства - грандиозной дипломатической миссии, которая стала поворотным пунктом в истории России. У посольства было несколько важных целей:

  • Дипломатия: Создать мощную коалицию европейских государств против Османской империи.
  • Учёба: Лично изучить европейские достижения в кораблестроении, инженерном деле, медицине и других науках.
  • Вербовка: Нанять на русскую службу иностранных специалистов - корабельных мастеров, врачей, офицеров, инженеров.
  • Закупки: Приобрести новейшее оборудование, инструменты, оружие и книги.
-5

Маршрут посольства был тщательно продуман. Оно должно было посетить ключевые страны Северной Европы:

  1. Курляндия (современная Латвия)
  2. Бранденбург-Пруссия (Германия)
  3. Голландия - мировой лидер в кораблестроении и торговле.
  4. Англия - ещё одна великая морская держава.
  5. Австрия - для важных переговоров с императором.

Во главе официальной делегации стояли три великих посла: Франц Лефорт, Фёдор Головин и Прокофий Возницын. Но самым необычным участником миссии был сам царь.

Инкогнито под именем урядника Петра Михайлова

Пётр понимал, что если он поедет как царь, его опутают строгим церемониалом, и он не сможет свободно учиться и работать. Поэтому он решил путешествовать инкогнито.

Петр первый учится ремеслу
Петр первый учится ремеслу

Он присвоил себе скромный чин урядника Петра Михайлова (урядник - младший офицерский чин в Преображенском полку). Это позволяло ему оставаться в тени, избегать пышных приёмов и быть просто учеником.

Конечно, его инкогнито было формальностью. Многие европейские правители и дипломаты знали, кто скрывается под этим именем. Но все поддерживали эту игру, уважая желание царя учиться. Пётр Михайлов мог свободно ходить по верфям, общаться с мастерами на равных и впитывать знания без лишнего внимания.

Работа на верфях Голландии и изучение корабельного дела

-7

Самым важным этапом путешествия для Петра стала Голландия - крупнейшая морская держава того времени. В августе 1697 года он прибыл в маленький городок Саардам, знаменитый своими верфями.

Там он, под именем Петра Михайлова, нанялся простым плотником на одну из верфей. Он поселился в маленьком домике простого кузнеца, носил простую одежду голландских рабочих и сам зарабатывал на еду.

Чуть позже Пётр перебрался в главный кораблестроительный центр страны - город Амстердам.

Геррит Клас Поль
Геррит Клас Поль

Там он вместе с другими русскими волонтёрами поступил на верфь Ост-Индской компании. Под руководством знаменитого мастера Геррита Класа Поля он лично, от начала до конца, участвовал в постройке большого корабля «Пётр и Павел».

Царь-плотник выполнял всю тяжелую работу:

  • Рубил топором, пилил доски.
  • Забивал скобы и гвозди.
  • Изучал чертежи и теорию корабельного дела.

За несколько месяцев он досконально изучил все этапы строительства корабля. Голландские мастера были поражены его работоспособностью, любознательностью и скромностью.

Однако Пётр быстро понял, что в Голландии корабли строят больше по опыту и чутью, без глубоких научных расчетов. Ему этого было мало. Узнав, что в Англии кораблестроение - это настоящая наука, основанная на математике и чертежах, он отправился туда.

Фрегат «Петр и Павел»
Фрегат «Петр и Павел»

В Англии он работал на верфях города Дептфорд, изучал теорию корабельной архитектуры и осматривал всё, что было связано с флотом и промышленностью.

Итогом этой «командировки» стали:

  • Личный опыт: Пётр стал высококлассным специалистом, лично знавшим все тонкости кораблестроения.
  • Сотни специалистов: На русскую службу были наняты около 1000 корабельных мастеров, инженеров, врачей и офицеров.
  • Тысячи книг и инструментов: В Россию были отправлены целые библиотеки, станки, инструменты, оружие и даже чучела экзотических животных для будущей Кунсткамеры.

Великое посольство не достигло своей главной дипломатической цели - заключить союзы для войны с Османской империей. Но его главным результатом стал европейский выбор Петра. Он собственными глазами увидел преимущества западных технологий и образа жизни и твёрдо решил проводить масштабные реформы в России.

Все статьи - Подборка Петр I

Пётр I: Становление великого правителя. Часть 1 - ПРЕДЫДУЩАЯ

Петр I: Внутренняя политика. Часть 3 - СЛЕДУЮЩАЯ

Петр I: Экономические преобразования. Часть 4

Петр I: Социальные и культурные революции. Часть 5

Петр I: Внешняя политика и военные триумфы. Часть 6

Петр I: Личность, семья и «Радость». Часть 7

Петр I: Итоги правления, смерть и наследие. Часть 8

Спасибо за прочтение!