"Я тут вспомнил про ежегодные отпуска. Как планировали, как ездили. Я то служил в дальних краях Родины, мне выехать каждый раз в отпуск - это была целая многоходовая операция, с кучей пересадок, грамотными стыковками и планированием запасных путей отхода, хе-хе...."
Авиатор
Вспоминает читатель канала с ником Гнусный Кубаноид: "Но я вот о чём вспомнил то. Я же авиатор, и как работает самолёт, мало-мальски представляю. А ситуации бывали разные.
Например такие."
"1. Вылетаем из Шарика на Хабару, ночной рейс в полночь вылет. Самолёт "Три Топора", Уральские авиалинии. Сидим в накопителе, рейс задерживают уже на час. Наконец объявляют посадку, залазим в автобус, едем хер знает куда на самый край аэродрома. Выходим, боже мой, самолёт старый как говно мамонта. И в эту братскую могилу грузятся полтыщщи человек народа... "
"Технари бегают по плоскостям, видно что всё в аврале. Расселись, запуск, проверка систем, и тут я вижу, что с левой плоскости в районе интерцепторов вниз ручьём херачит гидрашка. Ну думаю, прилетели! Сейчас отобьют вылет то....Чёрта с два! Вырулили, взлетели и девять часов херачили до ХБР. И нормально сели. Слава американским сталеварам!"
"2. Промежуточный рейс Красноярск - Новосиб. Так получилось состыковать рейсы. Самолёт - маленькая Тушка. Расселись, порулили, взлетели, попёрли на эшелон... что-то ушки так хорошо закладывает! И тут мы прекратили набор высоты, снизились визуально примерно тыщщи на две, и так и попёрли на Новосиб! Там всего примерно час лёта, и погода была хорошая, всё видно внизу, интересно. Но я то понимаю, что это был глухой отказ СКВ, и мы летели на такой высоте из-за отсутствия наддува в кабину, а не просто так. Смелые ребята - гражданские пилоты!"
"3. Рейс ХБР -МСК, сидим в накопителе, рейс задерживают. Летний накопитель в старом аэропорту Хабары был на улице, просто это был типа как загон с крышей и окнами, и внутри была торговая точка с алкобанками. Я успел оприходовать три Балтики-9 по полтиннику за штуку.... Наш самолёт стоит прямо перед накопителем, технари бегают, а в накопителе мужик с рацией смотрит на самолёт и орёт: "проверьте вилку на стабилизаторе, задрали вы уже копаться!" Ну я так понимаю, что "вилку" (расхождение отклонения правой и левой половины стабилизатора) всё же отрегулировали, потому что мы полетели и нормально приземлились. Самолёт вроде как Б-757..."
Самым Лучшим Уроком Жизни Была Армия