17 сентября Владимир Путин провёл большое совещание с правительством, где ключевой темой стал комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года. Вице-премьер Марат Хуснуллин сообщил: речь идёт не только о дорогах, но и о железных магистралях, аэропортах, портах и объектах социальной сферы.
По словам Хуснуллина, план включает строительство более 4 тысяч километров железных дорог, модернизацию 60 аэропортов, 18 морских портов и свыше 2,2 тысяч километров автодорог. Отдельный блок - развитие скоростного железнодорожного движения, которое должно стать основой новой транспортной сети страны.
Первые линии и скорость движения
Премьер-министр Михаил Мишустин подчеркнул, что запуск первой высокоскоростной линии Москва – Санкт-Петербург позволит сократить путь между столицами до 2 часов 15 минут. Для этого используются уникальные инженерные решения: пролётные конструкции весом по 700 тонн собирают на отдельном полигоне, а рельсы длиной 100 метров производят на заводе в Новокузнецке.
Главный технолог Евраз ЗСМК Дмитрий Шекаотцев отметил: такие рельсы не имеют мировых аналогов по прочности и устойчивости к температурам от –60 до +60 градусов. В Санкт-Петербурге их сваривают в плети длиной 800 метров, чтобы обеспечить эффект «бархатного пути».
Составы смогут разгоняться до 400 км/ч. Испытания на полигоне Алабушево – Тверь протяжённостью 129 км планируют начать в 2027 году.
География будущих маршрутов
Линия Москва – Санкт-Петербург длиной 679 км станет первой, но далеко не единственной. В утверждённой президентом схеме - свыше 4,5 тысяч километров новых ВСМ. Они соединят Москву не только с Петербургом, но и с Минском, Екатеринбургом, Адлером, Рязанью.
Ожидается, что быстрые поезда обеспечат новые возможности для более чем 100 миллионов человек, открыв доступ к деловым центрам и туристическим маршрутам.
Новые заводы и рабочие места
На Урале уже строится завод по выпуску высокоскоростных поездов. В проект вовлечены более 150 российских предприятий из 36 регионов. Это означает долгосрочные заказы и тысячи рабочих мест на десятилетия вперёд.
По словам специалистов, отечественные поезда будут полностью адаптированы к российским условиям эксплуатации и смогут конкурировать с зарубежными аналогами.
Автомагистрали и транспортные коридоры
Не только железные дороги - в ближайшие шесть лет на скоростные автомагистрали направят свыше триллиона рублей. К 2030 году планируется построить не менее 50 обходов городов, чтобы разгрузить населённые пункты от транзитного транспорта.
Ключевым проектом станет трасса «Россия», соединяющая Санкт-Петербург и Владивосток. Уже открыто движение на участке Москва – Екатеринбург, следующая цель - Тюмень. Сегодня протяжённость скоростных автодорог в стране приближается к 9 тысячам километров.
Донбасс, Новороссия и Азовское кольцо
Отдельное внимание уделяется регионам Новороссии и Донбасса: в этом году туда направлено около 20 млрд рублей на дороги. Идёт реконструкция федеральной трассы «Новороссия», которая связала Крым с остальной страной и стала частью маршрута «Азовское кольцо» вокруг Азовского моря.
Взгляд в будущее
Михаил Мишустин подчеркнул: все проекты должны рассматриваться с перспективой до 2050 года. В задачи входят новые аэропорты, обновление общественного транспорта и формирование единого транспортного каркаса страны.
Развитие ВСМ и скоростных трасс - это не только про скорость, но и про экономику, рабочие места и качество жизни.
А как вы считаете, смогут ли новые магистрали изменить повседневность россиян? Поделитесь мнением в комментариях и обязательно подпишитесь на канал - впереди ещё больше важных новостей и аналитики.