Письмо с просьбой приостановить строительство КАД-2 под Санкт-Петербургом направил вице-премьеру РФ Марату Хуснуллину губернатор области Александр Дрозденко, так как выяснилось, что она проходит вблизи коттеджных поселков и охраняемых природных территорий. В соцсетях даже собирают подписи под петицией не допустить строительства этой дороги, которая может «превратить Карельский перешеек в зону экологического бедствия».
По словам президента Национальной палаты недвижимости Дмитрия Щегельского, трасса еще даже не начала строиться, а люди уже стремятся уехать подальше от этих мест: «К нам обратился владелец коттеджа в Токсове, заявивший, что хочет его продать из-за будущего соседства с КАД-2. К строительству дороги планируется приступить еще не скоро, но он решил заранее побеспокоиться, чтобы потом не потерять в цене». При этом трасса может как ухудшить жизнь людей, если окажется прямо под их окнами, так и улучшить, если пройдет в стороне от поселка: появится удобное транспортное сообщение, а поблизости от дороги будет развиваться малый бизнес.
Например, жители поселка Кивенаппа в свое время признавались, что ждут строительства трассы, так как поездка из Петербурга у них будет занимать всего 15 минут.
Планы пока туманны
Что касается финансирования, по информации Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, КАД-2 относится к объектам федерального значения, и ее финансирование должно осуществляться за счет средств федерального бюджета. Инвестиции в проект составят 380 млрд рублей, 266,9 млрд придется на ГК «Автодор», часть расходов возьмет на себя Ленобласть, которая должна реконструировать дорогу «Петергоф—Кейкино».
А вот конкретный маршрут второго участка КАД-2 еще не утвержден. В конце мая на сайте Минэкономразвития разместили проект схемы территориального планирования и примерную трассировку. В апреле «Автодор» приступил к проектированию первого этапа строительства КАД-2, при этом планируется строительство моста через Неву в районе города Отрадного, который в перспективе должен снизить транзитное движение на северном направлении и разгрузить Вантовый мост, сегодня работающий на пределе пропускной способности. В рамках второго этапа, в который войдет участок в границах Лесколовского сельского поселения, должны быть определены границы трассы от деревни Кузьмолово до автомобильной дороги А-121 «Сортавала», однако именно этот участок с большим количеством СНТ и коттеджных поселков и вызвал общественный резонанс, заставивший чиновников просить поставить проект «на паузу».
По данным «Автодора», окончательная трассировка КАД-2 будет определена по результатам инженерных изысканий, в рамках которых предстоит выявить ограничения местности и разработать документацию по планировке территорий и проектную документацию.
Справочно:
Согласно схеме территориального планирования РФ в области федерального транспорта и автомобильных дорог федерального значения, строительство КАД-2 должно начаться в 2027 году и завершиться к 2030-му. Общая протяженность КАД-2 составит 348,1 км, из которых 120 км пройдет по уже существующим трассам, оставшаяся часть будет построена «с нуля» либо реконструирована