Начальник конструкторского бюро компоновок управления главного конструктора «КАМАЗа» Леонид Лапшин называет январь 1977 года месяцем, когда была совершена первая отгрузка камазовских грузовиков за рубеж. Воспоминания Лапшина о зиме 1976 года приводит блог «Музей «КАМАЗа».
«Надо было подготовить первые 10 автомобилей для отправки в Польскую народную республику. Этим занимались я и несколько водителей-испытателей. Отбирали по нескольку подходящих по внешнему виду автомобилей на складе готовой продукции: он тогда был в речном порту.
Если их не удавалось завести, мы на буксире затаскивали в корпус автомобильного завода (сдаточного корпуса в 1976 году ещё не было).
Каждый грузовик обстоятельно проверяли: можно ли внести его в первый десяток для отправки. Смотрели внешний вид, качество окраски, работу двигателя, его систем, трансмиссии, отсутствие скрипов, лишних шумов в агрегатах, отсутствие протечек, масляных пятен, легкость работы всех органов управления, интерьер кабин. Если двигатель излишне дымил или шумел, большегруз возвращали в «порт», - поделился Лапшин.
Начальник вспомнил, что перебрать пришлось около 30 машин. Завершили эту работу в январе 1977 года.
Фото: блог «Музей «КАМАЗа»
