Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Уродливый стиль заиграл. BMW Z4 в духе Neue Klasse

BMW уже три десятилетия держит в линейке родстер, хотя по логике этот тип кузова давно должен был уйти в музей к кабриолетам Chrysler. Сначала был Z1 — странный эксперимент с дверями, уезжающими в пороги. Потом Z3 — симпатичный и довольно успешный. А теперь Z4 — красивый, но вечно под вопросом. И вот тут BMW выкатывают Neue Klasse. Дизайн, который на кроссоверах и седанах смотрится так, будто дизайнеры пересмотрели мультиков про роботов. Но может быть этот стиль найдет себя в родстере? Цифровой художник LS Design показал, как выглядел бы Z4 в этом спорном стиле и, черт возьми, выглядит хорошо... Мы привыкли, что Neue Klasse — это огромные решетки, квадратные фары и ощущение, что это рисуют маркетологи, а не инженеры. Но в этом рендере все иначе. Боковины с четкими горизонтальными линиями, черные пороги, ручки, утопленные в кузов. И вот здесь мы упираемся в реальность. Текущий Z4 живет свои последние месяцы, а официальной замены пока никто не обещал. А значит, немцам придется самим ре
Оглавление

BMW уже три десятилетия держит в линейке родстер, хотя по логике этот тип кузова давно должен был уйти в музей к кабриолетам Chrysler. Сначала был Z1 — странный эксперимент с дверями, уезжающими в пороги. Потом Z3 — симпатичный и довольно успешный. А теперь Z4 — красивый, но вечно под вопросом.

И вот тут BMW выкатывают Neue Klasse. Дизайн, который на кроссоверах и седанах смотрится так, будто дизайнеры пересмотрели мультиков про роботов.

Но может быть этот стиль найдет себя в родстере? Цифровой художник LS Design показал, как выглядел бы Z4 в этом спорном стиле и, черт возьми, выглядит хорошо...

Neue Klasse, который не вызывает отторжения

Мы привыкли, что Neue Klasse — это огромные решетки, квадратные фары и ощущение, что это рисуют маркетологи, а не инженеры. Но в этом рендере все иначе.

Боковины с четкими горизонтальными линиями, черные пороги, ручки, утопленные в кузов.

А будет ли он в реальности?

И вот здесь мы упираемся в реальность. Текущий Z4 живет свои последние месяцы, а официальной замены пока никто не обещал. А значит, немцам придется самим решать — нужен ли им этот нишевый спорткар, который приносит не деньги, а скорее имидж.

Слухи подсказывают, что если новый Z4 и выйдет, то уже как электрокар.

Личное ощущение

Вот что интересно: Neue Klasse на седанах и кроссоверах выглядит так, что хочется плакать. Но на Z4 он работает. Родстер оживает, становится современным. Может, именно в спорткарах этот стиль и должен жить?

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen