Краткая подборка значимых событий и новостей на рынках городского рельсового подвижного состава в разных странах.
Россия — Октябрьский электровагоноремонтный завод (ОЭВРЗ) завершил поставку 37 поездов «Балтиец» для Кировско-Выборгской линии метро Санкт-Петербурга. Последний состав модели 81-725.1/726.1/727.1 был отправлен с предприятия, где проходил окончательную сборку. До конца года завод будет изготавливать 5 поездов для Красносельско-Калининской линии, а затем – для Московско-Петроградской. Всего до конца 2031 года в Санкт-Петербург должно быть поставлено 950 вагонов метро «Балтиец».
Россия — Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) доставил два полунизкопольных трамвая 71-623-04 в Магнитогорск. После наладки и обкатки новые машины выйдут на линию. Подвижной состав приобретен за 153,4 млн руб. (76,7 млн руб. за единицу) по итогам тендера.
Испания — Alstom подала апелляцию на недопуск к тендеру на поставку 39 поездов метро для Барселоны. Одним из требований конкурса является запрет на участие компаниям, включенным в санкционный список Управления Верховного комиссара ООН по правам человека за деятельность на Палестинских территориях, находящихся под контролем Израиля. Alstom внесена в этот список из-за поставок в Иерусалим и сотрудничества с железными дорогами Израиля.
Бразилия — Правительство бразильского штата Баия объявило конкурс на поставку 10 поездов для метро Салвадора. Начальная стоимость закупки – 648 млн реалов ($122 млн), 95% из них оплатит федеральный бюджет. Поезда должны состоять из 4 вагонов и вмещать до 1250 пассажиров. В настоящее время в метро Салвадора эксплуатируются поезда Hyundai Rotem, финальная сборка большей части из них осуществлялась на ныне обанкротившемся заводе IESA в бразильской Араракуаре.
Индия — Объявлен тендер на поставку 10 восьмивагонных поездов метро колеи 1676 мм для Калькутты. Начальная стоимость – 9 млрд рупий ($103 млн), в нее входит также электрификация двух строящихся участков и оснащение их системой управления движением по радиоканалу CBTC. Заказчиком является строительное подразделение министерства железных дорог Индии RVNL. Ориентировочный срок поставки – 2,5 года. В последние годы подвижной состав для метро Калькутты изготавливали индийская Medha Servo Drives и CRRC.