Первыми автомобилями были вовсе не привычные нам машины, а кареты с двигателем — именно так в XIX веке начиналась история авто.
В 1769 году инженер Никола-Жозеф Кюньо во Франции построил первый в мире самоходный экипаж — на паровом двигателе. Самодвижущаяся паровая телега была предназначена для перемещения артиллерийских орудий.
Первые испытания проводились на улицах Парижа в 1770 году, но оказались неудачными. Машина Кюньо оказалась весьма тяжёлой в управлении, в результате чего уже во время первых испытаний врезалась в стену.
Позже изобрели и запатентовали Первое самоходное транспортное средство с паровым двигателем для перевозки пассажиров. Построено оно было в 1803 году по проекту британского изобретателя Ричарда Тревитика.
Однако настоящая революция произошла в 1885 году: немецкий изобретатель Карл Бенц запатентовал первый автомобиль с бензиновым двигателем внутреннего сгорания — Benz Patent-Motorwagen. Он уже очень напоминал современную машину — правда, без крыши и дверей.
Это трехколесное транспортное средство, считается отправной точкой мирового автомобилестроения.
Ниже, на фото, вы можете увидеть подобный аппарат.
И каково было людям того времени, увидеть такое впервые? Попробуйте представить себе картину: вместо привычного ржания лошадей и цокота копыт — шипение пара и грохот механизмов. Вместо живого, понятливого коня — холодный металлический агрегат. Для людей той эпохи это было настоящим чудом техники, граничащим с магией.
А сегодня представить жизнь без автомобилей невозможно. Сегодня наши дети катаются на квадроциклах, питбайках, мотоциклах, багги и самокатах.
А когда то…
всё начиналось с шумных, медленных карет на пару и бензине, которые казались чудом техники.
Илья Ленц.
Больше интересных обзоров на технику можно посмотреть в нашей группе Вконтакте ➡️https://vk.com/kvadrobazaru