Он родился в Ульяновске, но в его жилах течет китайская кровь. Sollers ST9 — новый флагманский пикап, который хочет быть своим и для сурового бездорожья, и для блестящего асфальта. Но может ли одна машина объять необъятное? Давайте разбираться, не очередной ли это «продукт сборки» или первый звоночек новой эры отечественного автопрома.
Друзья, приветствую всех, кто за рулем и не только!
Сегодня на нашем профессиональном разборе — автомобиль-загадка. Пикап Sollers ST9. Одни видят в нем патриотический прорыв, другие — лишь умелую адаптацию. Я, как ваш редактор-обзорщик, погрузился в его спецификации, сравнил с аналогами и готов дать вам не сухую выжимку фактов, а честный, живой рассказ. Наша цель — понять, что же это за зверь такой и кому он может скрасить автомобильную жизнь.
Откуда ноги растут: разбираем ДНК ST9
Давайте сразу расставим точки над i. ST9 — это не плод инопланетных технологий с завода в Ульяновске. Это лицензионная версия китайского пикапа JAC T9. И в этом нет ничего плохого! Мировой автопром давно работает по таким схемам. Вопрос в другом: что наши инженеры смогли привнести в эту платформу? Пока ответ прост — шикарную палитру цветов (целых 9 вариантов против 7 у JAC) и две продуманные комплектации. Но «железо» — чистое JAC.
Что у него под капотом? Характер городского атлета
А под капотом — душа бензинового турбоатлета! 2-литровый мотор, выдающий 224 «лошадки». Это серьезная заявка. В паре с ним работает 8-ступенчатый «автомат» — мечта для тех, кто не любит дергать рычаг КПП в пробках. Цепной привод ГРМ (надежнее ремня), экологический стандарт Евро-5.
====Но главный козырь — проходимость. Полный привод! Понижающая передача! Электронная блокировка заднего дифференциала в топовой версии! И дорожный просвет в 210 мм. Это не просто для понтов заехать на бордюр у супермаркета. С таким арсеналом ST9 готов и на рыбалку в глушь, и на стройку после ливня.
Забудьте о тряских ездунах прошлого. Производитель клянется, что многорычажная задняя подвеска обеспечивает плавность хода чуть ли не как у паркетника. Проверим на тест-драйве? 😉
Его главный аргумент: багажник размером с маленькую комнату
Вот где ST9 не стесняется похвастаться! Грузовой отсек — 1520х1590х470 мм. Представили? Это целый мини-гараж сзади! Покрыт стойким материалом, есть петли для фиксации груза. Он может везти до 980 кг! И это его пропуск в сердца предпринимателей и дачников. С такой грузоподъемностью въезд в центры мегаполисов ему не заказан. Представьте: утром — перевезти стройматериалы, вечером — загрузить лодку для выезда на природу. Универсальный солдат?
Салон: работа в кайф или выживание?
Заблуждение, что пикап — это голый пластик и скрипы. ST9 в базе (Premium) встречает вас:
- Кожаными сиденьями с подогревом спереди.
- Электроприводом кресла водителя.
- Климат-контролем (прощай, вечное кручение ручек).
- Огромным сенсорным экраном на 10,4 дюйма.
- Беспроводной зарядкой и кучей USB-портов.
- Камерами кругового обзора и датчиками парковки.
Чувствуете? Это уже не «рабочая лошадка», это почти комфортабельный кроссовер. А в версии Ultimate добавляется люк с электроприводом, шторки безопасности и блокировка диффа. Здесь есть над чем подумать: базовая комплектация настолько богата, что вопрос «брать ли топ?» становится риторическим.
Цена вопроса: а оно того стоит?
А теперь к самому сочному. Цены кусаются:
- Premium: 3 499 000 руб.
- Ultimate: 3 575 000 руб.
Есть лизинги и программы Trade-In, которые могут сэкономить до 150 000 руб. Но все равно, это серьезные деньги. А вот главный ребус: оригинальный JAC T9 (2025 г.в.) стоит 3 649 000 руб. Выходит, наш «ульяновский» собрат оказывается... дешевле? И с лучшим оснащением в базе? Вот это уже интересно!
Резюме профессионала: кому подойдет этот русско-китайский феномен?
Так стоит ли? Вот вам главный вывод, ради которого мы здесь все и собрались:
Sollers ST9 — это грамотно подобранный и хорошо упакованный для российского рынка китайский пикап, который предлагает мощный мотор, богатое оснащение и феноменальную практичность по цене ниже оригинала.
Он не создан с чистого листа, но он УМНО собран и адаптирован. Это автомобиль-компромисс, но компромисс в лучшем смысле слова.
Главная мысль: ST9 — не панацея, но сильный игрок на рынке, который может быть выгоднее и оснащеннее прямых конкурентов.
Аудитория: Это ваш выбор, если вы:
- Предприниматель, ценящий и статус, и практичность.
- Активный житель загородного дома, для которого пикап — не игрушка, а рабочий инструмент.
- Поклонник внедорожных возможностей, но не готовый жертвовать комфортом для поездки на работу.
Он вызывает любопытство именно своим парадоксом: собран в России, сердце из Китая, а просит за себя как за премиального корейца. Стоит ли он своих денег? Для своего узкого сегмента — да, особенно на фоне прямых конкурентов. Это честная попытка, и, возможно, одна из первых по-настоящему удачных.
А что думаете вы? Смогут ли отечественные сборщики завоевать ваше доверие такими проектами? Пишите в комментариях — обсудим вместе!
Если этот разбор был для вас полезен, поддержите труд автора лайком и подпиской на канал! Впереди много честных и интересных обзоров! 🚗💨
💡 Ещё больше эксклюзивов в Telegram: https://t.me/AUTOINFO_360
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!
☕ Есть желание поддержать канал? Кнопка «Поддержать» — для вашей благодарности. Я старался🤪.
Спасибо, что вы с нами! Впереди много крутого. 🚗
#SollersST9 #обзор_автомобиля #пикапы2025 #автопромроссии #чтокупитьзарулем