Найти в Дзене
Гаражбатя

«Не берите «Ладу»!»: у Lada Vesta на трассе заклинило руль — это катастрофа, а не провал: "Максим Соколов, пора отвечать!"

Эта новость — не просто очередной отчёт о дорожно-транспортном происшествии. Это крик отчаяния, иллюстрация того, куда катится отечественный автопром, и прямое следствие того, что происходит, когда безопасность приносится в жертву сомнительным амбициям. История с Lada Vesta, у которой на трассе заклинило руль, — это не провал, это катастрофа. Фотографии тяжёлой аварии с участием Lada Vesta, появившиеся в сети, шокируют. Машина, ехавшая на большой скорости по трассе, внезапно потеряла управление. Руль заклинило, автомобиль вылетел с дороги на повороте и трижды перевернулся. В результате молодая девушка-водитель получила тяжёлые травмы позвоночника и теперь готовится к операции. Но самое страшное в этой истории — не только само ДТП, но и то, что произошло после. Подушки безопасности, призванные защитить в таких ситуациях, не сработали. Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС, без которой машины якобы "запрещено" продавать у нас в стране, на которую мы должны полагаться в критический

Эта новость — не просто очередной отчёт о дорожно-транспортном происшествии. Это крик отчаяния, иллюстрация того, куда катится отечественный автопром, и прямое следствие того, что происходит, когда безопасность приносится в жертву сомнительным амбициям. История с Lada Vesta, у которой на трассе заклинило руль, — это не провал, это катастрофа.

Фотографии тяжёлой аварии с участием Lada Vesta, появившиеся в сети, шокируют. Машина, ехавшая на большой скорости по трассе, внезапно потеряла управление. Руль заклинило, автомобиль вылетел с дороги на повороте и трижды перевернулся. В результате молодая девушка-водитель получила тяжёлые травмы позвоночника и теперь готовится к операции.

Но самое страшное в этой истории — не только само ДТП, но и то, что произошло после. Подушки безопасности, призванные защитить в таких ситуациях, не сработали. Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС, без которой машины якобы "запрещено" продавать у нас в стране, на которую мы должны полагаться в критический момент, оказалась бесполезной. А дилер Lada вместо того, чтобы оперативно помочь, потребовал, чтобы машина стояла на всех четырёх колёсах, прежде чем вызывать эвакуатор. Скорую помощь и полицию вызвали проезжавшие мимо автомобилисты — обычные люди, которым небезразлична чужая беда, в отличие от тех, кто должен был быть готов к подобным ситуациям.

-2

АвтоВАЗ, конечно же, не мог остаться в стороне. Не так давно завод заявил о готовности провести сервисную кампанию для владельцев Lada Vesta, столкнувшихся с проблемой блокировки рулевого колеса. Обещали «бесплатное обновление ПО одного из электронных блоков — модуля блокировки рулевого управления (ESCL)». Мол, головная боль останется в прошлом.

Но, видимо, эта «головная боль» оказалась гораздо серьёзнее, чем предполагали инженеры АвтоВАЗа. Отзывная кампания, судя по всему, не решила проблему. И вот почему:

Вместо того чтобы устранить механический дефект, который приводит к заклиниванию руля, в сервисе меняют программный таймер. Это как если бы у вас болел зуб, а вам сказали: «Мы дадим вам обезболивающее, чтобы вы не чувствовали боли, но сам развалившийся и больной зуб оставим!»

Машина всё равно блокируется. После такого «обновления» машина всё равно требует остановки и перезагрузки во время движения, чтобы избежать блокировки. Это не решение проблемы, а временная мера, которая не гарантирует безопасность.

-3

Самое страшное — клинит при маневрах. И вишенка на торте: блокировка руля происходит не тогда, когда ты едешь прямо, а в самый неподходящий момент — при повороте, обгоне, на перекрёстке. Когда ты идёшь на обгон и в этот момент «получаешь» сообщение «перезагрузи машину зажиганием»… Тут уж никакой юрист не поможет.

На секундочку! Эта поделка стоит дороже, чем "Монджаро" в Китае. По мнению многих, цена должна быть не выше 500 тысяч рублей, учитывая оснащение, комфорт и безопасность. И я с ними согласен.

А тут — чудовищная авария, травмы и полное ощущение того, что безопасность — это последнее, о чём думают на «АвтоВАЗе».

«Пора с этим что-то делать, Максим Соколов!»

Конечно, нас опять не услышат, но по-моему пора напрямую обращаться обращение к главе АвтоВАЗа Максиму Соколову. Когда на трассе заклинивает руль, когда не срабатывают подушки безопасности, когда не работает система экстренной помощи, а дилер ведёт себя как бюрократ — это не просто «провал». Это катастрофа. Завод надо просто прикрыть.

-4

Надеюсь, с хорошим юристом пострадавшая девушка засудит АвтоВАЗ. Желаем ей крепкого здоровья. Блокировка руля во время движения — это просто смешно! И здесь сложно не согласиться. Надежда на справедливость и желание привлечь виновных к ответственности — это единственное, что остаётся в таких ситуациях.

Пора дать людям возможность покупать нормальные автомобили, без дебильных утилей и пошлин. Именно когда появится реальная конкуренция, когда потребитель сможет выбирать, а не покупать то, что ему навязывают, АвтоВАЗ, возможно, наконец начнёт жить и попытается разрабатывать автомобили. А пока все условия созданы, а они всё равно «из раза в раз жидко конфузятся».

Эта авария — не просто несчастный случай. Это тревожный сигнал, который должен заставить задуматься. Задуматься о безопасности, качестве, ценообразовании. И, конечно, о том, что пора уже что-то делать, когда речь идёт о жизни и здоровье людей.

Есть у вас мысли на этот счет? Обязательно делитесь ими внизу, этому надо дать максимальную огласку, согласны?

Благодарю за внимание, заходите ко мне в ТГ-канал "Гаражбатя"!