Слухи о компактной версии G-Wagon (маленьком Гелике) циркулировали в автомобильной среде уже давно, однако официальное подтверждение Mercedes-Benz представил лишь на Мюнхенском автосалоне 2023 года. Спустя два года, на выставке IAA Mobility 2025 в том же городе, компания наконец раскрыла первые долгожданные подробности.
Новый внедорожник, уже получивший в народе ласковое прозвище «Baby G», готовится пополнить растущее семейство G-класса. По словам главы концерна Олы Каллениуса, прототипы скоро выйдут на дорожные испытания. Для Mercedes это действительно знаковый шаг, ведь речь идет не о слегка уменьшенной копии G-Wagon. Руководство компании неоднократно подчеркивало, что «Baby G» представляет собой проект, разработанный с нуля. Главный технический директор Mercedes Маркус Шефер в беседе с журналистом издания Autocar охарактеризовал автомобиль как «совершенно новую разработку». Подтверждением тому служит тот факт, что модель получит собственную уникальную платформу. Шефер также упомянул, что в основе конструкции лежит «миниатюрное шасси лестничного типа», что позволяет рассчитывать на сохранение сурового внедорожного духа его старшего брата.
Судя по представленному тизеру, автомобиль станет заметно короче, уже и ниже стандартного G-Wagon. Фирменный угловатый силуэт и низко расположенные задние фонари, безусловно, сохранятся, но общие пропорции очевидно изменятся. Стоимость нового автомобиля многих удивит. По предварительным оценкам, стартовая стоимость составит от 55 до 65 тысяч долларов, что сделает маленький Гелик гораздо более доступным билетом в мир премиального стиля G-Wagon. Для сравнения, самый бюджетный на сегодня вариант, Mercedes-Benz G 550 2025 года, обойдется минимум в 148 250 долларов.
Появление «Baby G» знаменует начало новой эры для Mercedes-Benz
Несмотря на то что тизерное изображение не позволило разглядеть все детали, в прессе отмечают, что вывод на рынок модели меньшего формата является ключевым элементом стратегии Mercedes по преобразованию индекса «G» в самостоятельный суббренд — подобно тому, как Land Rover удалось это сделать с Range Rover. В планах компании — создание целого семейства автомобилей под эмблемой G. Стоит отметить, что на той же выставке Mercedes анонсировал возвращение кабриолета G-класса, который впервые будет официально поставляться в США.
Таким образом, новая модель представляет собой не просто ответвление существующей линейки, а фундаментальную основу будущего бренда. И хотя идейно она будет наследовать старшей модели, шеф-дизайнер Mercedes Горден Вагенер в беседе с CAR Magazine отметил, что команда стремится придать ей «уникальность». В общем, основная цель — создать «чуть более современный» облик с более выразительной передней частью. Остается лишь надеяться, что самые удачные решения в интерьере G-Wagon перейдут и в новую модель.
Современный подход прослеживается и в технической начинке. Как ожидается, «Baby G» будет предлагаться исключительно в полностью электрическом исполнении. Mercedes пока умалчивает о деталях, но, вероятнее всего, в его основу ляжет новейшая электрическая архитектура бренда. Автомобиль будет практически полностью самобытным. Маркус Шефер пояснил, что из-за высоких требований к G-классу инженерам не удалось позаимствовать из существующих компонентов Mercedes даже дверные ручки. Перспектива выглядит интригующе, однако поклонникам марки, к счастью, не придется ждать слишком долго. По прогнозам аналитиков, полноценный дебют внедорожника состоится в 2026 году, а у дилеров он появится в конце того же года или в начале 2027-го.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.