Гонка Формулы 1 в Сингапуре долгое время была самой физически сложной в сезоне благодаря сочетанию сложной трассы с частыми остановками и стартами, а также высокой жары и влажности. В этом году в этом городе-государстве впервые в истории чемпионата мира официально объявлено об угрозе жары
Ожидается, что температура воздуха в субботу и воскресенье достигнет 31 градуса по Цельсию, что является пороговым значением, установленным FIA для объявления угрозы жары. Директор гонки Руй Маркеш уведомил команды об этом в четверг. Теперь у команд есть два варианта: либо их пилоты должны носить обязательные охлаждающие жилеты, либо их болиды должны нести дополнительный балласт. Независимо от того, используют ли водители жилеты или нет, правила гласят, что их машины должны быть оснащены необходимым оборудованием для работы жилетов, а именно насосами, бачком с охлаждающей жидкостью и теплообменником. Любой гонщик, решивший не надевать жилет, должен нести дополнительный балласт в 0,5 кг.
Изначально предполагалось, что охлаждающие жилеты будут обязательными при температуре окружающего воздуха выше 31 градуса по Цельсию, но после испытаний несколько гонщиков пожаловались на дискомфорт. Жилеты оснащены сетью трубок, по которым циркулирует охлаждающая жидкость, но это, естественно, делает и без того тесный кокпит болида Формулы 1 ещё более неудобным. По этой причине FIA решила предоставить гонщикам возможность не носить жилет, введя правило о балласте.
Напомним, система охлаждающих жилетов была разработана после скандального Гран При Катара 2023 года, где из-за экстремальной жары нескольким гонщикам потребовалась медицинская помощь. Различные варианты этой технологии используются в гонках спорткаров уже много лет, но гонщики до сих пор опасаются увеличения веса и проблем с комфортом, а также опасаются историй о поломках теплообменников, из-за которых ситуация для пилотов только ухудшается.
Источник: Motorsport