Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ProAvto

Что стало с Haval Jolion за 143 тыс.км? Какие поломки были? В каком состоянии кузов и салон спустя три года эксплуатации

Haval Jolion в 2025 году стал самым продаваемым кроссовером в России. Кроссовер активно покупают не только простые автомобилисты, но и такси и каршеринг. Haval Jolion в РФ продаётся с 2021 года, за это время он пережил один рестайлинг в начале 2024 года. Выпуск кроссовера мелкоузловым методом налажен на Тульском заводе Great Wall. В этой статье я расскажу о надёжности кроссовера Haval Jolion на примере одного из клиентов нашего сервиса. Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала Haval Jolion 2022 года выпуска, пробег 143 тыс. км, привод передний, мотор 1.5 л, 143 л. с., коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями. На переднеприводные Haval Jolion ставится турбированный мотор GW4G15K. За основу данного агрегата китайцы взяли двигатель Toyota 1NZ‑FE. Блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе газораспределения цепь, впрыск топлива р

Haval Jolion в 2025 году стал самым продаваемым кроссовером в России. Кроссовер активно покупают не только простые автомобилисты, но и такси и каршеринг. Haval Jolion в РФ продаётся с 2021 года, за это время он пережил один рестайлинг в начале 2024 года. Выпуск кроссовера мелкоузловым методом налажен на Тульском заводе Great Wall. В этой статье я расскажу о надёжности кроссовера Haval Jolion на примере одного из клиентов нашего сервиса.

Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала

Haval Jolion 2022 года выпуска, пробег 143 тыс. км, привод передний, мотор 1.5 л, 143 л. с., коробка 7-ступенчатая роботизированная, с двумя мокрыми сцеплениями.

На переднеприводные Haval Jolion ставится турбированный мотор GW4G15K. За основу данного агрегата китайцы взяли двигатель Toyota 1NZ‑FE. Блок цилиндров алюминиевый с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе газораспределения цепь, впрыск топлива распределённый, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, фазовращатель один на впуске.

-2

Владелец уже второй, кроссовер второй владелец купил в конце 2023 года на пробеге 41 тыс. км. А, соответственно, за два года второй владелец проехал 102 тыс. км. Кроссовер эксплуатируется в коммерческих целях, владелец работает на машине торговым представителем. Пробег 70% трасса, 30% город. Первый владелец обслуживал Jolion исключительно у дилера, второй обслуживает с первых дней после покупки в нашем сервисе.

Спустя три года эксплуатации кузов Haval Jolion в хорошем состоянии, нет даже намёка на коррозию. Есть незначительные сколы, владелец говорит, что их не подкрашивал ни разу, цвести и желтеть они пока не начинают. Владельца это не особо волнует, и он говорит, что на его век хватит и что ещё год поездит и продаст, а там уже не его дело. Первый владелец относился к машине более бережно и сделал антикор днища и скрытых полостей.

-3

Побывал кроссовер два раза в ДТП, первый владелец по КАСКО менял капот, бампер, радиаторы и правую фару. Во второе ДТП попал уже текущий владелец, на этот раз пострадала задняя часть, меняли бампер, пятую дверь и задние фонари. Все детали для ремонта владелец привёз с разбора также с белого кроссовера, поэтому не пришлось даже красить. Также по КАСКО первый владелец менял лобовое стекло.

Если кузов кроссовера выглядит на твёрдую четвёрку, то в салоне всё достаточно печально, и по хорошему салону необходима химчистка. Ковролин местами грязный, водительское сиденье в пятнах. На пластике отделки есть царапины. Кожаная отделка руля имеет уже приличный износ. Первый владелец по гарантии менял подушку водительского сиденья.

Какие ремонты были и что было поменяно у Haval Jolion за 143 тыс. км?

Попроси владельца помыть машину перед заездом в бокс, снаружи помыл на ближайшей самомойке, а вот изнутри почему-то забыл, ну или не захотел.
Попроси владельца помыть машину перед заездом в бокс, снаружи помыл на ближайшей самомойке, а вот изнутри почему-то забыл, ну или не захотел.
  • Первый владелец, помимо подушки сиденья водителя, по гарантии поменял патрубок турбины, замок лючка бензобака и АКБ.

Второй владелец:

  • Масло в моторе меняет раз в 14–15 тыс. км, за это время уровень по щупу опускается с максимума до середины. Первый владелец, помимо ТО у дилера, делал межсервисную замену масла в ДВС, во всяком случае так сказал при продаже;
  • Масло в коробке меняли два раза, на 70 тыс.км и на 140 тыс.км. Первый владелец, при продаже сказал, что поменял трансмиссионное масло после обкатки на 5 тыс.км. Нареканий РКП у владельца не вызывает;
  • Тормозная жидкость менялась один раз, на 100 тыс.км;
-5
  • Свечи первый раз менял дилер, второй владелец после покупки первый раз свечи поменял на 95 тыс.км и ещё раз на 143 тыс.км;
  • Передние тормозные колодки вместе с дисками поменял первый владелец за несколько месяцев до продажи, повторно передние колодки меняли на 85 тыс.км и на 126 тыс.км, на 126 тыс.км. вместе с дисками;
  • Задние колодки меняли на 60 тыс.км и на 116 тыс.км, второй раз вместе с тормозными дисками;
  • На 126 тыс.км меняли стойки стабилизатора и задний сайлентблок переднего рычага;
  • На 143 тыс.км заменили ремень привода;
  • Плюс фильтры и прочие расходники.

Подведём итог: ничего критичного с Haval Jolion за 3 года не случилось, кроссовер исправен и на полном ходу, коррозии на кузове нет, мотор и коробка исправны, кроссовер выполняет поставленные цели и приносит владельцу доход, а это самое главное.

Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно