РЖД и Росатом хотят запустить грузовой Uber. Но такой на рынке уже есть
РЖД и Росатом разрабатывают маркетплейс для грузового транспорта с прозрачным механизмом заказа доставки грузов.
Звучит инновационно, но грузовой Uber на российском рынке уже есть — цифровая платформа Монополия. За 2024 год выручка компании составила 60,2 млрд рублей, а число активных перевозчиков выросло на 67% до 5 тысяч.
И то, и другое — площадки, где грузовладельцы и перевозчики могут искать друг друга и формировать заказы. В чем отличия? 👀
➡️Интеграция с госсервисами. Проект РЖД и Росатома — часть национальной логистической платформы, которая предусматривает ЭДО и единое окно для работы с госорганами. Как Госуслуги, только для перевозчиков.
Монополия — частный игрок с коммерческими сервисами, хотя среди них есть и интеграции с операторами ЭДО, например, оформление электронных путевых листов.
➡️Виды транспорта. Новый маркетплейс заявлен как мультимодальная платформа. Это значит, что он должен привести к одному виду процессы по всем видам транспорта — авто, ж/д, морскому, речному и авиа.
Монополия же ориентируется прежде всего на автомобильные перевозки.
Появление новой платформы в любом случае должно помочь цифровизации рынка. Проникновение онлайна в грузоперевозках в 2024 году составило всего 3,6%, при этом объем рынка оценивается в 4,6 трлн рублей.
🎙️О том, как Монополия прошла путь от логистической компании до крупнейшей экосистемы грузоперевозок — в нашем подкасте с Татьяной Соловьевой, CPO компании:
© Heads and Hands — студия разработки цифровых экосистем
