Найти в Дзене
1520. Все о путешествиях

В Петербурге резко подешевело здание фабрики лимонной кислоты, вместо которого построят вокзал ВСМ

Собственник бизнес-центра на Лиговском проспекте, 52 в Петербурге решил оспорить его новую кадастровую стоимость, установленную перед сносом здания для строительства терминала ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Похоже, землю для ВСМ придется буквально отвоевывать. Собственник здания, ООО «Аванта», где сегодня работает офтальмологический кластер «Счастливый взгляд», решил оспорить новую кадастровую стоимость объекта. Он считает, что цена была намеренно занижена перед сносом здания под нужды высокоскоростной магистрали Москва — Петербург. С 1 января 2026 года цена здания официально снизится на 44% — с 446,1 млн до 251,3 млн рублей. Для сравнения: у соседей на противоположной стороне Лиговского стоимость, наоборот, выросла на 26,2% — с 398,6 млн до 503 млн рублей, пишут «Ведомости». Владельцы уверены: падение связано не с состоянием здания, а с его будущим. Дом попал в список объектов под снос для строительства вестибюля станции «Лиговский проспект-2», которая станет связкой между метро и б
Оглавление

Собственник бизнес-центра на Лиговском проспекте, 52 в Петербурге решил оспорить его новую кадастровую стоимость, установленную перед сносом здания для строительства терминала ВСМ «Москва – Санкт-Петербург». Похоже, землю для ВСМ придется буквально отвоевывать.

Собственник здания, ООО «Аванта», где сегодня работает офтальмологический кластер «Счастливый взгляд», решил оспорить новую кадастровую стоимость объекта.

Он считает, что цена была намеренно занижена перед сносом здания под нужды высокоскоростной магистрали Москва — Петербург.

-2

Гуттаперчевая цена

С 1 января 2026 года цена здания официально снизится на 44% — с 446,1 млн до 251,3 млн рублей. Для сравнения: у соседей на противоположной стороне Лиговского стоимость, наоборот, выросла на 26,2% — с 398,6 млн до 503 млн рублей, пишут «Ведомости».

Владельцы уверены: падение связано не с состоянием здания, а с его будущим. Дом попал в список объектов под снос для строительства вестибюля станции «Лиговский проспект-2», которая станет связкой между метро и будущим терминалом высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург».

Сегодняшний четырёхэтажный дом заменят на шестиэтажный бизнес-центр для нужд метрополитена. В нём разместят офисы и интегрированный вестибюль новой станции.

А рядом с Московским вокзалом развернётся настоящий транспортный узел: терминал ВСМ, архитектурный облик которого уже согласован КГА Петербурга. Комплекс объединит исторические склады Кокорева и новое здание, построенное прямо над путями. Пассажирский вестибюль обещают разместить на первом этаже.

-3

По плану, изъятие территорий и разработка проекта планировки завершатся к I кварталу 2026 года.

Лиговский: грядут большие перемены

Всего в границах Петербурга и Ленинградской области для ВСМ выкупят 217 земельных участков. Из них на лето 2025 года распоряжения Росжелдора затронули около 200 объектов недвижимости, включая 90 участков, 80 помещений и 20 зданий.

Примерно 40 из них находятся именно в зоне будущего терминала на Лиговском проспекте, в том числе 15 участков и 12 зданий, пишет «Деловой Петербург».

Пассажирский вестибюль вокзала ВСМ-1, рендер
Пассажирский вестибюль вокзала ВСМ-1, рендер

Часть горожан уже почувствовала ветер перемен. Администрация Фрунзенского района оповестила жителей о сносе 61 помещения в четырёх домах на Фарфоровском посту, а также участков на улице Салова и Софийской улице. Под изъятие попали и земли крупных компаний — от «ИЛР Инвест» до «Активной упаковки».

По данным инфоцентра ВСМ, 33 владельца участков уже получили компенсации. Остальные ждут расчётов, которые будут основываться на рыночной стоимости.

Когда время – не только деньги

Напомним, трасса ВСМ Москва – Санкт-Петербург длиной 679 км пройдёт по Москве, Петербургу, Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям.

Общий объём инвестиций оценивается в 2,35 трлн рублей. Первые поезда по новой линии планируют запустить в 2028 году.

Главное преимущество для пассажиров — время в пути: вместо нынешних 4 часов 2 часа 15 минут. Вопрос лишь в том, какой ценой и чьим комфортом будет оплачено это время.