Найти в Дзене

+ 436 новых автобусов за пять лет

Обслуживание пассажиров на городских маршрутах региона должно стать более доступным, качественным и комфортным благодаря реализации программы развития общественного транспорта Югры, которая направлена на модернизацию системы пассажирских перевозок.
Такое решение правительство автономного округа приняло в ответ на многочисленные запросы жителей муниципалитетов, недовольных качеством работы общественного транспорта.
Комфорт и безопасность
На реализацию программы в течение пяти лет будет направлено более 6 миллиардов рублей, из которых 4,58 миллиарда – средства федерального бюджета. За этот срок на маршруты в 11 муниципальных образованиях должны выйти 436 новых автобусов.
Больше всего транспорта поступит в Сургут (268 единиц) и Ханты-Мансийск (67). Также новые автобусы получат Нефтеюганск (39), Радужный (20), Когалым (18), Белоярский район (8), Мегион и Нефтеюганский район (по 5), Пыть-Ях (4), Октябрьский и Ханты-Мансийский районы (по 1).
Программа направлена на достижение ц
   + 436 новых автобусов за пять лет
+ 436 новых автобусов за пять лет

Обслуживание пассажиров на городских маршрутах региона должно стать более доступным, качественным и комфортным благодаря реализации программы развития общественного транспорта Югры, которая направлена на модернизацию системы пассажирских перевозок.

Такое решение правительство автономного округа приняло в ответ на многочисленные запросы жителей муниципалитетов, недовольных качеством работы общественного транспорта.

Комфорт и безопасность
На реализацию программы в течение пяти лет будет направлено более 6 миллиардов рублей, из которых 4,58 миллиарда – средства федерального бюджета. За этот срок на маршруты в 11 муниципальных образованиях должны выйти 436 новых автобусов.
Больше всего транспорта поступит в Сургут (268 единиц) и Ханты-Мансийск (67). Также новые автобусы получат Нефтеюганск (39), Радужный (20), Когалым (18), Белоярский район (8), Мегион и Нефтеюганский район (по 5), Пыть-Ях (4), Октябрьский и Ханты-Мансийский районы (по 1).
Программа направлена на достижение целей национального проекта «Инфраструктура для жизни» и призвана повысить безопасность, комфорт, доступность услуг общественного транспорта, обеспечить его обновление.
– Основные цели программы: повышение доли парка автобусов, отвечающих установленным требованиям, обеспечение безопасности пассажирских перевозок, – сообщила заместитель директора департамента дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа Ольга Соловьева. Для достижения этих целей предстоит решить ряд задач. В их числе оптимизация структуры парка транспортных средств по классам вместимости, доступности для маломобильных групп населения, увеличение доли парка автобусов с нормативным сроком эксплуатации.
– На сегодняшний день этот показатель составляет 71 процент. К 2030 году он составит 85 процентов. Проект программы согласован с Минтрансом РФ, – добавила Ольга Соловьева. Губернатор Югры Руслан Кухарук призвал конкретизировать планы по обновлению подвижного состава в каждом муниципалитете. Он особо обратил внимание на предоставление дополнительной партии транспорта, предусмотренной для обслуживания пассажиров на городских маршрутах окружной столицы. Речь идет об автобусах, работающих на газомоторном топливе. Возник вопрос с обеспечением инфраструктуры для их заправки. Губернатор обозначил задачу для администрации муниципалитета в этом направлении.
– Обсудили вопрос оптимизации работы общественного транспорта в Ханты-Мансийске. Его неоднократно поднимали жители окружной столицы. Правительством Югры принято решение о расширении автопарка Ханты-Мансийска, в ближайшее время на маршруты дополнительно выйдет 31 автобус. Поручил главе города Максиму Ряшину оперативно решить вопрос открытия газовой заправочной станции, а также проработать с профильными региональными ведомствами проект строительства новой заправки, – подчеркнул Руслан Кухарук.
Без сбоев
Глава региона также предложил уделить особое внимание проработке маршрутов с учетом запросов жителей Ханты-Мансийска. Он заметил, что у горожан вызывают недовольство большие интервалы в прибытии автобусов, напомнил о жалобах студентов, которым сложно добираться до мест учебы из-за нехватки рейсов.
– Город небольшой, компактный, поэтому мы обязаны обеспечить нормальную работу общественного транспорта без сбоев, с комфортным интервалом. Тем более впереди холодный сезон, – обратил внимание Руслан Кухарук. Максим Ряшин сообщил, что новые автобусы уже поступили в распоряжение города. Глава муниципалитета подтвердил техническую готовность к запуску на рейсы, подобран штат водителей. Маршруты будут сформированы на основании обращений пассажиров. Проведены переговоры по организации работы мобильной газовой заправочной станции.
– Определили месторасположение – на улице Объездной. Предварительно планируется открыть ее в начале октября. Соответственно, рассчитываем, что в эти же дни автобусы выйдут на линию. Также совместно с правительством решаем вопрос о строительстве стационарной заправки, – заверил глава города. Губернатор поручил профильным подразделениям подключиться к решению этого вопроса, в том числе и с прицелом на организацию обслуживания на будущей заправке не только общественного, но и личного и коммерческого транспорта, работающего на газомоторном топливе.

Личная вовлеченность
Запуск программы поддержали в региональном отделении Общероссийского народного фронта. Эксперт ОНФ Евгений Печерица обратил особое внимание на вовлеченность главы региона в решение этой важной социальной задачи:
– Важно, что губернатор обратил внимание на этот вопрос. Во многом именно благодаря его личному участию происходят такие изменения. ОНФ инициировал более десятка встреч по всему округу для обсуждения этой проблемы. Конкретно в окружной столице провели три круглых стола. И вот наконец видим конкретные шаги. Для нас очень важно, что правительство утвердило такую комплексную программу развития общественного транспорта до 2030 года. Это внушает оптимизм и формирует доверие к органам власти, поскольку решаются действительно насущные проблемы, касающиеся значительной части населения, – высказался Евгений Печерица. Он отметил, что основная часть средств программы обеспечена федеральным финансированием. Это значит, что команда правительства Югры провела большую подготовительную работу и нацелила на это муниципалитеты, добавил эксперт.
– Ведь привлечение федеральных средств всегда сопряжено с качественной проработкой проекта и подготовкой документации. Не все и не всегда могут получить такую поддержку на региональном уровне. Это показатель исполнительской дисциплины на уровне департамента дорожного хозяйства и транспорта, курирующего замгубернатора, а также муниципальных образований. Надо отдать должное принятым управленческим решениям по этому вопросу, – заявил общественник. При этом Евгений Печерица заметил, что обновление парка автобусов – только часть комплексной работы по повышению качества обслуживания пассажиров.
– Теперь муниципалитетам нужно грамотно распределить транспорт, сформировать оптимальные маршруты с учетом мнения граждан, чтобы людям было удобно добираться из пункта А в пункт Б с наименьшим количеством пересадок. Большое спасибо правительству и лично губернатору за такую работу и отношение к обращениям жителей. Надеемся, что все будет реализовано с максимальным комфортом для людей, – подчеркнул представитель ОНФ.
Читать в источнике