Моя любовь к съемкам спортивных мероприятий иногда были полны неожиданностей, порой трагических.
Сегодня в моей ретро рубрике «Как хорошо мы плохо жили» съемка на цветную фотопленку авиакатастрофы случившейся 30 лет назад.
7 июля 1995 года в рабочем поселке Голышманово проходили 15-е областные сельские спортивные игры. Масштабы были впечатляющими: на трибунах футбольного стадиона собрались тысячи людей, чтобы увидеть соревнования по легкой атлетике, армреслингу, гиревому и городошному спорту.
Во время торжественного открытия игр на стадионе , где присутствовали почетные гости: Глава администрации Тюменской области Леонид Рокецкий ,его зам Юрий Конев и большинство глав городов и районов юга области.
Зрителей развлекали авиа шоу. Зрелищно было в небе: парашютисты десантировались с борта «этажерки» АН-2, раскрывая в воздухе красочные купала, пока другие крылатые машины выполняли замысловатые фигуры.
Но в один из очередных заходов на маневр, самолет ЯК-52 Ишимского авиаспортклуба не вышел из пике и стремительно, носом вниз, направился к земле. Через пару секунд раздался хлопок и повалили клубы дыма. Крылатая машина с красной звездой лежала среди деревенского огорода с картошкой. В искорёженном самолете с бортовым номером 18-ДОСААФ находились два пилота – мужчина и женщина - молодая пара. Несмотря на то, что удар был смягчен рыхлой землей, они погибли на месте.
Как позже выяснилось, летчики были инструкторами второго-класса. На момент смерти Александру Торикову было 25 лет, а его девушке Ирине Гусевой – 29, она была мастером спорта. На стадионе была дочь Ирины и Александра. Ей было пять лет. Девочку привели родные пилотов, чтобы показать, как мама с папой круто управляют самолетом, но вышло так, что она стала свидетелем гибели родителей.
В результате расследования экспертной комиссией, выяснилось, что дело было вовсе не в неисправности машины, а в роковом стечении обстоятельств и человеческом факторе. К сожалению, эта была ошибка пилота, который сидел впереди самолета. Вероятно, во время показательного выступления он переволновался и на критическом угле атаки перетянул ручку управления. Это привело к потере скорости и сваливанию в пике.