События изложил старый ветеран ВРХФ Сергей Эгершельд -Посьетский.. опытный контрабасист, завсегдатай ресторана Лотос. Уверенный гонщик по японским дорогам с левосторонним движением.
-Речь пойдёт о тех, воистину славных временах, которые пришли на смену торговле страусиным пухом и джинсами Ливайс (Levi Strauss ), которыми мы так бойко фарцевали в молодые годы. Наступил следом период, где на Японию все завязаны естественно, и на воровстве японском, это всё понятно! Вот вам небольшая зарисовка кистью механика - мариниста. Одна тысяча девятьсот девяносто второй год, на СРТМ "Пущино" заходим мы в порт Сендай. Сендай (Sendai) — крупнейший город региона Тохоку и административный центр префектуры Мияги в Японии. В порту капитан собирает экипаж и говорит: - На разорение Японии четверо суток, то есть имеется ввиду, что мы за четверо этих суток выгружаем что -то там со своих трюмов ( об этом отдельный разговор ) и грузим машины! Естественно, всё можно сделать быстрее, но тем не менее нам было выделено четверо суток. Да это больше, чем Аттила дал своим гаврикам на разграбление Рима. Стоим у причала и тут начинается заработок для всего экипажа, то есть завоз- доставка на борт подержанных колёс и всего такого, что плохо лежит, не прикручено, и не приколочено, в этой благословенной стране восходящего Солнца и высоких технологий по имени Япония. Приходит ко мне мой приятель, будучи поваром на этом пароходе, старый, проверенный друг Володя и говорит: - Серёга , я нашел два микроавтобуса, один набит под завязку новыми аккумуляторами, вещь ценная, но очень тяжёлая. а второй полностью затарен музыкальными центрами, автомобильными магнитофонами фирмы Сони и автобусы стоят на свалке. И хотя всё это новое внутри, но японцам это всё добро явно не нужно! Садимся мы на двухколёсных коней, на велосипеды и выезжаем вечером, в ночь "на дело". Едем мы с ним, крутим педали, находим эти автобусы, загружаем корзины велосипедов, багажники, вешаем на шею, на руки, на руль, набиваем в рюкзачки всё что можно и едем обратно. Едем это мы обратно, грузовая шина на велосипедах утоплена по самый асфальт!( Грузовая марка на судне — это система знаков, которые определяют минимальную высоту надводного борта, которую может иметь судно для различных районов и при различных условиях плавания. Цель — предотвратить перегрузку судна) И вот на повороте метацентрическая высота моего велосипеда оказывается совершенно противоположной и в результате я падаю. Сзади меня догоняет мой друг Володя, у него как у Шеф -повара с центром тяжести всё в порядке, поднимает меня, мою "павшую" лошадь и мы всё это дело навьючиваем обратно и едем до парохода. это один из моментов. А вот второй мемори...
Был у нас так называемый Месс-бой! Messboy — термин, который означает молодого человека, работающего на судне в качестве официанта и обслуживающего mess-комнату (столовую, кают-компанию). Он же второй повар. И вот этот товарищ имея на кармане большие, хорошие деньги, покупает себе прекрасный мицубиси -лансер, не старый годами, на таких сами японцы ездили по улицам. Вот они его привозят и ставят нам под борт. Мы с этим парнем по имени Андрей, скручиваем японческие госномера, где уже и не вспомнить, на японской какой -то ходовой машине. Прикручиваем к этому своему лансеру и как настоящие оборотни выезжаем на "промысел", время естественно полночь. За рулём я, потому что Андрей после покупки и связанного с этим ритуала "не мог" водить, доезжаем с ним до ближайшей свалки авто -помойки, назовите её как хотите, короче местное Эльдорадо. Копаемся там, как опытные аукционисты. Загружаем полностью машину отменным литьём, красивыми дисками, без резины, и едем обратно. И тут я ловлю себя на мысли, что я за японским рулём еду по российским правилам , по российской правой стороне. Вот кстати откуда возникло православие ! Но отнюдь не по японской, левой стороне. А навстречу огромные грузовики прут, японские Камазы и мигают мне дальним светом, дескать: - Ты что, Дурачок ? Вот я допёр, что к чему, ушёл на свою сторону, приехали мы к пароходу, выгрузили это литьё по быстрому, холодный пот со лба я вытер, номера скрутили, выкинули их в воду, и постарались забыть эту историю. Концы как говорится в воду.
А вы говорите фильмы, блокбастеры про погони, шпионов, переодевания, у нас самих такая бондиада бывала, что хоть самим кино снимай!!! Да некогда было, отошлю -ка я эти мемуары, одному знакомому капитану ! Он любит постучать клавишами своего ундервуда, может и увековечит наши приключения в далёкой стране где все чудеса Made in Japan, как пела группа Deep Purple.
Кстати вопрос на засыпку! Сколько колёс, точнее шин может увести моряк на велосипеде в одиночку? Принимаем ставки!!!