Работы на станции метро Юго-Западная близки к завершению. Ведется наладка оборудования и оформление залов. Ожидается, что запуск станции улучшит транспортную ситуацию в районе.
Строительство станции метро Юго-Западная в Санкт-Петербурге выходит на заключительный этап. Как сообщает пресс-служба городской администрации, специалисты уже смонтировали все турникеты, навигационные указатели и архитектурную подсветку в наземном вестибюле. В кассовом зале завершили установку стеклянного панно, а стены и полы облицевали натуральным камнем. Сейчас ведутся пусконаладочные работы на четырех эскалаторах, которые станут важной частью будущей транспортной инфраструктуры района.
Глава города напомнил, что развитие метрополитена остается одной из главных задач для Петербурга до 2030 года. В прошлом году открылась станция Горный институт, а сейчас продолжается строительство новых участков Невско-Василеостровской линии. Особое внимание уделяется завершению первого этапа Красносельско-Калининской линии, где появятся станции Путиловская и Юго-Западная.
Планы по расширению метро на 2025 год остаются прежними: планируется завершить участок между Юго-Западной и Путиловской, где будет организован удобный пересадочный узел на Кировский завод. Это позволит жителям юго-западных районов быстрее добираться до центра города и других частей Петербурга.
Ранее городские власти представили стеклянное панно, украшающее кассовый зал будущей станции. Этот элемент интерьера подчеркивает современный подход к оформлению новых объектов метрополитена.
В настоящее время в Петербурге ведется строительство сразу нескольких линий метро: Красносельско-Калининской, Лахтинско-Правобережной, Кировско-Выборгской, Невско-Василеостровской и Фрунзенско-Приморской. К 2030 году в городе планируют открыть десять новых станций, а к 2035-му их количество увеличится до шестнадцати. Таким образом, транспортная доступность для жителей разных районов города значительно возрастет.