Автомобиль с пробегом способен преподнести немало «сюрпризов». Одна из частых неисправностей часто связана с датчиком топлива. Этот компонент может просто отказать в самый неподходящий момент и водителю будет недоступна информация о наличии горючего. На Uremont рассказываем, как устроен топливный датчик и почему он может ломаться.
Как устроен датчик топлива и за что он отвечает
Главная задача топливного датчика – предупреждение водителя о наличии или отсутствии топлива. Неисправность элемента приведет к внезапной остановке машины. У дизельных агрегатов ситуацию может усугубить еще и завоздушивание топливной системы.
В старых автомобилях такой сенсор имел вид обычного поплавка: чем он находился выше в баке – тем выше была стрелка на приборке. Такую систему нельзя назвать надежной, а показания не всегда соответствовали действительности. Современные машины имеют датчики с электроникой, что
Диагностика и ремонт датчика уровня топлива
Любой узел в автомобиле со временем выходит из строя. И датчики – не исключение. Узнать о сбое можно по стрелке. Она либо «подвисает», либо постоянно в движении или же на «приборке» постоянно светится значок пустого бака, хотя машину недавно заправляли. Важно правильно проверить и отремонтировать устройство:
- Проверьте мультиметром напряжение на проводе питания датчика. В норме оно должно составлять 5 В, но при нулевых показателях стоит поискать обрыв проводки.
- Датчик тоже проверяется мультиметром. Для этого с него снимаем разъем и проводим замеры между контактами. С пустым баком сопротивление должно быть 290-330 Ом, с полным – 5-15 Ом. Если сопротивление нулевое или скачет – придется менять датчик.
- Показания не точны и постоянно меняются? Очистите контакты провода массы в области его крепления к кузову.
- В некоторых случаях может помочь очистка контактов от окислов. Для этого с датчика снимаем пластиковую заглушку и очищаем контакты спиртом или специальным средством.
- Иногда проблема кроется в поплавке, опознать ее просто – электроника показывает пустой бак уже сразу после заправки. В этом случае потребуется замена поплавка.
Если самостоятельно датчик отремонтировать не получилось, проще заменить его на новый. Лучше это сделать в автосервисе, чтобы быть уверенным в точности показаний.