АвтоВАЗ представил новый кроссовер Lada Azimut. Автомобиль показали на важном мероприятии. Внимание привлек интерьер новинки. Его отделка вызвала много вопросов. Эксперты заметили некоторые спорные моменты. Качество материалов оказалось под сомнением.
На недавней международной конференции для поставщиков автомобильных компонентов, организованной АвтоВАЗом, вновь был продемонстрирован перспективный кроссовер Lada Azimut. Этот автомобиль уже знаком публике: его показывали широкой аудитории еще летом текущего года во время Дня открытых дверей на предприятии. Повторный показ должен был укрепить уверенность партнеров в будущем флагмане марки, но вместо этого породил новые обсуждения.
В центре внимания оказался салон выставочного экземпляра. Как сообщает издание RCI News, которое опубликовало свежие фотографии, интерьер выполнен в интересном темно-мятном оттенке экокожи под названием «Булат». Цветовое решение действительно выглядит свежо и современно. Однако, как подметили журналисты «Российской Газеты», состояние самой обивки кресел оставляет желать лучшего. На боковых валиках водительского сиденья отчетливо видны заломы и морщины, создающие впечатление изношенного материала.
Конечно, стоит сделать скидку на статус автомобиля. Это не серийный образец, а демонстрационный прототип, который кочует с одной выставки на другую. Вполне вероятно, что за месяцы публичных показов в его салоне посидели сотни, если не тысячи человек. Постоянное воздействие на сиденья, особенно на элементы боковой поддержки, неизбежно приводит к их деформации. Тем не менее, такой быстрый износ обивки на выставочной машине вызывает определенные опасения относительно долговечности материалов, которые планируется использовать в массовом производстве.
Представители завода пока не комментировали состояние отделки, но можно предположить, что к моменту запуска конвейера качество компонентов будет доведено до необходимых стандартов. Для модели, которая позиционируется как один из лидеров в своем сегменте и рассчитана на ежедневную эксплуатацию, долговечность салона является одним из ключевых факторов. Покупатели ожидают, что интерьер сохранит свой первоначальный вид хотя бы в первые несколько лет использования.
Напомним, что официальный дебют Lada Azimut состоялся в июне 2025 года на Петербургском международном экономическом форуме. В основе кроссовера лежит модернизированная платформа от Lada Vesta. Длина новинки составляет 4416 мм, а колесная база достигает 2675 мм, что обещает просторный салон и вместительный багажник. Согласно ранее озвученным планам, серийная сборка Lada Azimut должна стартовать на мощностях АвтоВАЗа в середине 2026 года. У инженеров и технологов еще есть время, чтобы устранить все «детские болезни» и довести качество отделочных материалов до уровня, соответствующего ожиданиям рынка.