Непонятный город: в аэропорту назвали минусы Хабаровска для китайских туристов

Новый международный терминал аэропорта в Хабаровске начал работу 7 сентября. После его открытия надежды жителей края на то, что зарубежных рейсов станет больше, существенно выросли. Однако, по мнению директора аэропорта Юрия Кондратчика, строительства инфраструктуры для этого недостаточно.

- Нас долгое время критиковали, что аэропорт не такой и чуть ли не из-за него турист не едет в Хабаровский край, еще и цены на обслуживание конские. Теперь нет ни одной причины докопаться до аэропорта, но я считаю, что строительство инфраструктуры не дает никакого резкого импульса для увеличения потока туристов. Авиакомпаниям в принципе тоже все равно, в каком терминале будут обслуживаться люди. Они станут возить пассажиров туда, куда те хотят ехать. И в этом сейчас основная проблема. Мы неоднократно просили генконсула КНР в Хабаровске помочь нам установить контакты с перевозчиками Китая. И сейчас мы с ними постоянно взаимодействуем, пытаемся предложить открыть новые маршруты. Но мы слышим, что китайцы не знают рынок Хабаровского края. Им понятен Владивосток, но не мы, - отметил Юрий Кондратчик.

Китайским авиакомпаниям важна рентабельность рейсов, но для этого нужно продать турпродукт правильно, то есть объяснить жителям КНР, зачем им лететь в Хабаровск. И с этим есть большие сложности. В прошлом году, например, краевая столица лишилась таким образом потенциальных рейсов в Далянь.

- Мы вели переговоры об открытии рейсов в Далянь. В итоге заказчик с китайской стороны решил, что лучше будет во Владивосток летать, потому что там понятно, что предлагать туристам. Там море. А мы не работаем с нашей целевой аудиторией, которая могла бы дать импульс турпотоку. Мы говорим, что вводится безвизовый режим, но трафик ведь не к нам пойдет. Поэтому надо идти на опережение и рассказать китайцам о нас, - объяснил директор АО «Хабаровский аэропорт».

А пока перевозчики с трудом могут продать билеты на рейсы китайским пассажирам, причем это касается даже крупнейших российских авиакомпаний, и проблема эта существует не только в Хабаровске, но и во Владивостоке. Проблема еще и в сложностях с оплатой. По словам Юрия Кондратчика, в КНР свои платежные системы и платформы, и пока нам сложно на них выйти.

Напомним, вступил в силу безвизовый режим въезда в КНР. Работать он будет до 14 сентября 2026 года. Разрешается пребывание до 30 дней с туристическими, деловыми, гуманитарными целями и для посещения родственников или транзита.

Екатерина Пирогова, новости Хабаровска на DVHAB.ru.